Maxpeedingrods – Turbocompresseur K03 pour Renault Master II 2.5 Dci 100HP/114HP – Refroidi à l'huile – Roulement à billes – Matériaux haute résistance

* Remarque :

ne convient pas au modèle turbo GT1549S. La compatibilité avec les modèles turbo K03 et GT1549S est similaire mais leur apparence est complètement différente. Veuillez confirmer que votre modèle turbo est K03 avant d'acheter.

Fit for:|

for  Renault Master II 2.5 dCI 84Kw 114HP G9U 2001-2006
for   Renault Master II 2.5 dCI 84Kw 114HP G9U 2001-2006
for  Nissan Interstar 2.5 dCI 73Kw 100HP G9U 2001-
for  Nissan Interstar 2.5 dCI 84Kw 114HP G9U 2001-
for  Opel/Vauxhall Movano A 2.5 dCi G9U 73Kw 100HP 2001-2006
for  Opel/Vauxhall Movano A 2.5 dCi G9U 84Kw 114HP 2001-2006

Turbo model
K03 Turbo

Turbo number

53039700055,5303-970-0055,5303 970 0055, 
53039880055,5303-988-0055,5303 988 0055,
8200036999,8200715889, 
9112327,93161963,
4404327,4432306, 
7711134973, 7701473757, 
1441100QAD, 14411-00QAD,

* Remarque :

ne convient pas for turbo avec le numéro OE suivant :
757349,8200483650,8200433479, 8200683866, 8200766765, 8200879731, 14411-00Q0B

spécification
Modèle turbo : K03
Code moteur : G9U 650, G9U 720, G9U 754, G9U 724, G9U 750, F9Q 772
Type de refroidissement : Refroidi à l'huile
Type de roulement : Roulement à billes / Roulement flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance : jusqu'à 114 CV
Type de turbo : Individuel
Compatibilité universelle : non.
Fini : Mat
État : 100 % neuf
Accessoires : vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du colis : 26 x 25 x 23 cm
Poids du colis : 5340 g.

Caractéristique
* Matériau du produit
1. Turbine housing ：Fonte ductile QT450-10 - Résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier：Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/pales de compresseur：Palettes en fonte d'aluminium - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et dégagement de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Testeur/programmeur d'actionneur avancé

NOTE:
* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* For any needs please contact us