Jauge de pression de carburant, jauge de compteur pratique ABS haute résistance résistant à l'usure pour outil de réparation automobile

Caractéristiques:

1. Fabriqué en matériau de qualité, assurant une grande durabilité pour une utilisation à long terme.
2. Le manomètre de carburant est utilisé pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système de carburant tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile.
3. Il peut fournir les performances les plus élevées des véhicules, avec une longue durée de vie et un fonctionnement extrêmement fiable.
4. Une pression de carburant appropriée est essentielle à plein régime pour éviter les conditions pauvres.
5. Il s'agit d'un outil dédié à l'inspection et au dépannage du système de carburant.

Spécifications:

Caractéristiques :
Fabriqué dans un matériau de qualité, garantissant une durabilité élevée pour une utilisation de longue durée.
Le manomètre de pression de carburant est utilisé pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système de carburant tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile.
Il peut offrir les performances les plus élevées des véhicules, avec une longue durée de vie et un fonctionnement très fiable.
Une pression de carburant appropriée est essentielle à plein régime pour éviter les conditions pauvres.
C'est un outil dédié à l'inspection et au dépannage du carburant. système.
Spécifications :
Condition : 100 % tout neuf
Matériau : ABS
Couleur : comme sur l'image montrée
Méthode de connexion :
Installez le manomètre de carburant, déconnectez la rampe commune haute pression de carburant et le raccordement de l'oléoduc, et connectez le té du manomètre de carburant en série pour la mesure. À partir des valeurs mesurées, il est facile de juger du fonctionnement des composants du système de carburant tels que les pompes à essence électriques et les régulateurs de pression d'huile.
Mesure :
(1) Après le pompage automatique de 5 s de la pompe à essence électrique, observez la pression du carburant sur le manomètre d'huile. La pression d'huile normale est d'environ 300 KPa. Si le manomètre d'huile oscille autour de 300 KPa, le régulateur de pression d'huile fonctionne normalement. Après avoir mesuré la fin de la pression d'huile initiale pendant 5 minutes, observez le système de carburant pour maintenir la pression indiquée par le manomètre d'huile. Ne doit pas être inférieure à 147 KPa. Si la pression d'huile est trop élevée, vérifiez si la route de régulation de la pression d'huile fonctionne correctement ; si la pression d'huile est trop basse, vérifiez la pompe à essence électrique pour maintenir la pression, le régulateur de pression d'huile pour maintenir la pression et l'injecteur pour fuir.
(2) Mesure de la pression du carburant pendant le fonctionnement du moteur. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti. Observer que la pression du système de carburant indiquée par le manomètre d'huile ne doit pas être inférieure à 250 KPa. Sinon, vérifiez le vacuomètre pour déceler des fuites ou une mauvaise insertion. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et observez la pression d'huile d'accélération indiquée par le manomètre d'huile lorsque l'accélérateur est complètement ouvert. Elle ne doit pas être inférieure à 300 KPa. Sinon, vérifiez le tube à vide pour déceler des fuites ou une mauvaise insertion.
(3) Mesure de la pression de carburant après avoir débranché le tube à vide du régulateur de pression d'huile. Débranchez le tuyau d'aspiration du régulateur de pression d'huile, bloquez-le à la main, laissez le moteur tourner au ralenti et observez la pression d'huile indiquée par le manomètre d'huile. Elle doit être fondamentalement la même que la pression de carburant lorsque le papillon est complètement ouvert.
(4) Mesure de la pression maximale du système de carburant. Débranchez le tuyau de dépression du régulateur de pression d'huile, bloquez-le à la main, laissez tourner le moteur et respectez la pression maximale de carburant indiquée par le manomètre d'huile. À ce stade, la pression d'huile atteint 2 à 3 fois la pression d'huile de service, soit 490 à 640 KPa. Sinon, vérifiez la pompe à huile pour déceler tout blocage ou usure et fuites dans le circuit d'huile.
(5) Mesure de la pression d'huile résiduelle dans le système de carburant.Éteignez le moteur. Observez à ce moment le manomètre d'huile. La pression d'huile résiduelle du système de carburant ne doit pas être inférieure à 147 KPa. Et il ne tombera pas avant 30 minutes. Sinon, le système perdra de l'huile et devra être vérifié davantage. Liste des paquets :
1 * Jauge de pression de carburant
1 * Tuyau de carburant
4 * Linker en métal
1 * Tuyau tressé
2 * Installateur en plastique noir
2 * Adaptateur blanc
2 * Cerceau en métal
2 * Joint
1 * Boîte de rangement en plastique