HY35W T3 Turbo for Dodge Ram 6BT 5.9/ 5.9L 2500 3500 Cummins 2003-2004
- Offre valable exclusivement aujourd’hui.
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
Application
for Cummins Truck DP, Leyland with 6BTA Engine 2000-2005
for Dodge RAM 2500/3500 with ISB Engine 5.9L 2003-2004
Turbo Modele
HY35W, HY35W-E7755AQ/B10JX35
Numero de Piece& OEM Numero
3599810, 3599811, 4089392, 4035044, 4955452
3593075, 4033667, 4035044, 4089141, 4089392NX
408939200, 3599867, 4033667, 4033667H
4089392RX, 5086863, 5086863AA, 5086863AB
Spécification:
Modèle turbo : HY35W, HY35W-E7755AQ/B10JX35
Type de moteur : ISB, HY35W
Code moteur : 6BTA
État : neuf
Garantie : 2 ans
Puissance du tuyau : capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 400+ BHP.
Bride d'échappement (collecteur turbo) : Standard T3
Bride d'échappement : Standard HY for Dodge Cummins 4,375" de diamètre V-Band
Type de roulement: Roulement Journal
Compresseur:
Garniture : 69
Diamètre de l'inducteur : 68,7
Diamètre de l'exducteur : 97,8
T/R : 0,66
Turbine :
Garniture : 92
Diamètre de l'inducteur : 87,4
Diamètre de l'exducteur : 77,8
T/R : 0,96
Fonctionnalité:
* Matériau du produit
1. Turbine housing :Fonte ductile QT450-10 - Résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier:Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/pales de compresseur:Palettes en fonte d'aluminium - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures
* Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et dégagement de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Testeur/programmeur d'actionneur avancé
Notes:
* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Garantie2 an(s)
- Largeur32 cm
- Longueur33 cm
- MatièresAluminium
- Motorisation compatibleDiesel
- Réf. ManoManoME99908549
- MMID351031703127
- Réf. fabricantUX31LP
- EAN6941503336002
Questions fréquentes
Le diamètre de l'inducteur du compresseur est de 68,7 mm et celui de l'exducteur est de 97,8 mm. Pour la turbine, le diamètre de l'inducteur est de 87,4 mm et celui de l'exducteur est de 77,8 mm.
Le boîtier de la turbine est en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700℃. Cela assure une durabilité et une résistance à la chaleur élevées.
Il est crucial d'analyser la cause de la panne pour éviter des problèmes récurrents, tels qu'une alimentation en huile insuffisante ou des corps étrangers dans la zone d'admission, qui pourraient endommager le nouveau turbocompresseur.

















