GT35R GT3582R Upgraded Dual journal Bearing Turbo Turbine .63 Vband T3 Flange
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Informations produit
Description
This turbo is an universal application turbo, some modification may be required based on individual vehicle. The dimension picture is available, please contact us if needed. Please check the details carefully before purchasing.
Introduction: Essayez-vous de mettre en place un système de turbocompresseur rentable pour votre véhicule? Vous devez savoir qu'une voiture turbocompressée a environ 20 à 40% de puissance totale en plus qu'une voiture non turbo de la même année, de la même marque et du même modèle. Eh bien, le turbocompresseur maXpeedingrods GT35 GT3582 est excellent pour les applications mono-turbo pour moteurs 4 ou 6 cylindres, n'hésitez pas à vous procurer un turbo pour augmenter la puissance de votre voiture.Application
Perfect for all 4/6 cylinder and 3.0L-6.0L engines
Horse Power: Capable of Boosting Horse Power up to 600HP
Specification Cooling Type: Water + Oil
Bearing: Wet Float
Warranty: 2 Years
Internal Wastegate: No
Oil inlet:M11*1.0
OIL return:M8*1.25 Taille d'entrée de compression (entrée d'air): 4 pouces (103,5 mm)
Taille de sortie du compresseur: 2,5 pouces (63,6 mm)
Wastegate : Wastegate externe
Alimentation / entrée d'huile: M10 * 7 / 16-24
Huile drian / sortie: 2 * M8 * 1.25
entrée / sortie d'eau: M14 * 1.5
PSI maximum : 22
Débit maximum: 70 lb / min
Vitesse maximale recommandée de l'arbre turbo: 130000 tr / min Compressor Compressor Trim: 57 Compressor Inducer Diameter: 61.5mm Compressor Exducer Diameter: 81.5mm Compressor A/R: 0.7 (Blades Number 6 double) Turbine Exhaust Inlet (Turbo Manifold) Flange: T3 Flange Exhaust Outlet () Flange: 4 Bolt Turbine Trim: 84 Turbine Inducer Diameter: 68mm Turbine Exducer Diameter: 62.4mm Turbine A/R: 0.63 (Blades Number 10 double) Fonctionnalité
Excellente conception: Excellente conception et traitement et structure de roulement flottante durable + équilibre dynamique de lame de haute précision Résistance à hautes températures: La roue de turbine en alliage K418 spéciale peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 °
Rendement élevé: Les pales d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie peuvent réduire considérablement le décalage du turbo
Durable: La structure refroidie à l'eau / à l'huile prolonge la durée de vie de la turbine
Notes
Le manque d'huile entraînera un jeu et des dommages sur l'arbre du turbocompresseur, veuillez ajuster votre pression d'huile et assurez-vous que le turbocompresseur est entièrement lubrifié.
* Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.
* Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.
* Assurez-vous que les sorties d'échappement sont bien scellées par soudage.
* Ce Turbo n'est pas spécifique au véhicule. Il est compatible avec une large gamme d'applications. Veuillez donc consulter les spécifications et vérifier la compatibilité avant de passer votre commande.
* Pour tout besoin merci de nous contacter
Caractéristiques
- MarqueBFO
- Longueur6.36 cm
- Largeur27.4 cm
- Hauteur23 cm
- MatièresAcier

















