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Description générale
Le turbocompresseur GT2260V est conçu spécifiquement pour les moteurs diesel des BMW X5 E53 3.0D, offrant une puissance nominale allant jusqu'à 218 PS. Ce modèle est équipé de la technologie VNT (Variable Nozzle Turbine) et est compatible avec les moteurs M57TUD30 et M57D30TU, produits entre 2004 et 2006. Il est important de noter que ce turbocompresseur ne convient pas aux moteurs à essence ni aux moteurs M57D30, M57D25, M57TUD25 et M57D30TU2.Spécifications techniques
- Modèle turbo : GT2260V
- Technologie Turbo : VNT
- Code moteur : M57TUD30 / M57D30TU
- Carburant : Diesel
- Type de refroidissement : Refroidi à l'huile
- Diamètre de roue de compresseur : 43,6/59,9 mm
- Diamètre de roue de turbine : 45,6/49 mm
- Puissance nominale : jusqu'à 218 HP
- Type de roulement : Roulement flottant
- Poids du colis : 6620 g
- Taille du paquet : 27 x 24 x 23 cm
Compatibilité et accessoires
- Numéros OEM compatibles : 11657791044, 11657791044E, 11657791044F, 11657791044M09, 11657791046, 11657791046F, 7791044M09, 7791045M09, 7791046M09, 7791044, 7791044E, 7791044F, 7791046, 7791046F, 7791046K
- Numéros de pièce : 7424170001, 7424175001S, 7533920001, 7533920003, 7533920009, 7533920015, 7533920016, 7533920017, 7533920018, 7533920019, 753392-0001, 753392-0003, 753392-0009, 753392-0015, 753392-0016, 753392-0017, 753392-0018, 753392-0019, 753392-1, 753392-15, 753392-18, 753392-19, 753392-3, 753392-5001S, 753392-5003S, 753392-5009S, 753392-5015S, 753392-5018S, 753392-5019S
- Accessoires inclus : Tous les joints nécessaires pour une installation facile
Installation
Il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel pour l'installation de ce turbocompresseur. Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la panne de l'ancien turbo, comme une alimentation en huile insuffisante ou des corps étrangers dans la zone d'admission.
Utilisation
Ce turbocompresseur est conçu pour améliorer les performances des moteurs diesel, offrant une réponse rapide et une efficacité accrue. Il est essentiel de s'assurer que le numéro de pièce turbo d'origine correspond à celui du produit avant l'achat.
Autres informations
- Matériaux :
- Carcasse de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistance à haute température jusqu'à 700 °C
- Roues de turbine : Acier K418, résistance à l'oxydation et stabilité jusqu'à 900 °C
- Carcasse de compresseur : Aluminium ZL104, léger
- Roues/lames de compresseur : Aluminium coulé, bonne étanchéité et résistance à la corrosion
- Tests : 100% équilibré par TURBOTECHNICS VSR3, utilisant une technologie de machine VSR pour un équilibre statique et dynamique de haute précision.
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