TD04L Turbocharger pour Subaru Impreza GT EJ255 08-11 49477-04000 Turbo neuf
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Informations produit
Description
Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.
Application vehicle:
for Subaru Impreza GT EJ255 Engine (NOT FOR STi) 2008-2011
for Subaru Forester XT EJ255 Engine 2009-2011
for Subaru Legacy GT 2.5L 2005-2009
for Subaru Outback 2.5L 2005-2009
Remarque : UNIQUEMENT pour le moteur turbocompressé 2.5L 2458CC H4 GAS DACT
Part Number & OEM Number：
49477-04000, 4947704000, 14411-AA710
14411-AA7109L, 14411AA710,
091224080, 070913093
Specification:
Modèle Turbo ：TD04L
Moteur ： EJ255
Type refroidi： Refroidi à l'eau
Type de roulement: Roulement flottant
Puissance du tuyau : jusqu'à 230 HP
Condition: Tout Neuf
Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus
Matériau du produit：
1. Boîtier de turbine ：Coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue/lames de compresseur : fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gas et résistance à la corrosion
Performances du produit：
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Rotor haute performance
5. Bague d'étanchéité à haute vitesse
6. Inspection de qualité stricte
7. Dégagement de précision
8. Accessoires haute vitesse
Advantage:
1. 100% balancing Test by TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo testing
3. Advanced Actuator Tester/Programmer
Note:
* Veuillez noter que le numéro d'immatriculation ne peut pas identifier votre turbocompresseur
* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, crankcase ventilation sans fonction, etc.) !
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Longueur29 cm
- Largeur27 cm
- Hauteur23.5 cm
- MatièresAcier
Questions fréquentes
Il est important de vérifier que votre numéro de pièce turbo d'origine correspond à l'un des numéros suivants : 49477-04000, 4947704000, 14411-AA710, 14411-AA7109L, 14411AA710, 091224080, ou 070913093.
Le boîtier de turbine est en fonte ductile QT450-10, capable de résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés Celsius. La roue de turbine est fabriquée en alliage spécial K418, offrant une résistance à l'oxydation à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius.
Une installation professionnelle est fortement recommandée pour garantir un fonctionnement optimal et éviter des problèmes potentiels. Avant l'installation, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la panne du turbo, comme une alimentation en huile insuffisante ou des corps étrangers dans la zone d'admission.
Visiter la boutique MAXPEEDINGRODS'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}