Filtre à huile long pour moteurs Briggs & Stratton et Kohler – Compatible avec Magnum 14-26 cv – Diamètre 75mm – Hauteur 87mm
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME13347160
- MMID787533411623
- Réf. fabricantRP14-072
- EAN4023055126521
Questions fréquentes
Ce filtre est spécifiquement conçu pour les moteurs Briggs & Stratton Twin Vanguard et Kohler Magnum de 14 à 26 cv. Il est recommandé de vérifier les spécifications techniques de votre moteur avant utilisation.
Le diamètre du trou central de ce filtre est de 19,05 mm, ce qui permet une installation précise sur les moteurs compatibles.
Ce filtre est adaptable sur des tondeuses autoportées équipées de moteurs Briggs & Stratton ou Kohler, y compris certains modèles Toro et Wheel Horse.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Avis clients
Cclaude
Publié le 01/02/2024, Franceancien pro avec un magasin les prix pas de problème !!!!
OOlivier
Publié le 17/05/2021, FranceRobuste et conforme à l’original
JJean
Publié le 11/06/2020, FranceRAS
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Comment choisir son filtre à huile ?
Les conseils de nos experts
Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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