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Filtre à huile Briggs & Stratton pour tondeuses à gazon et tracteurs 492932 696854 Court / Bas
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Maxpeedingrods – Filtre à huile séparateur pour BMW 3 E46 330d E39 E60 525d 530d – Matériaux de haute qualité – Vanne de régulation de pression incluse
21,99 €
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Informations produit
Description
Filtre à huile court BRIGGS&STRATTON
Numéro de remplacement / de substitution : Briggs&Stratton, 492932, 492932S, 492056
- Diamètre extérieur de la bride 76 mm
- Diamètre extérieur 75,5 mm
- Hauteur 62 mm
- Diamètre du filetage 3/4 po
BRIGGS&STRATTON
- 04700, 215800, 215900, 216900, 217800, 217900, 219700, 219800, 219900, 21A800, 21A900, 21B800, 21B900, 261700, 284H00, 285H00, 286H00, 287700, 28N700, 28P700, 28Q700, 28S700, 290400, 290400, 304400, 310700, 311700, 313700, 319700, 31A600, 31A700, 31B700, 31C700, 31D700, 31E500, 31E600, 31E700, 31F700, 31G700, 31H700, 31N600, 31N700, 31P600, 31P700, 31P800, 31P900, 31Q600, 331700, 331800, 331900, 33M900, 350400, 351400, 351700, 354400, 659400, 380400, 381400, 386700, 401500, 405500, 406500, 406600, 406700, 407500, 407600, 407700, 40A700, 40G700, 40H700, 422400, 422700, 42A700, 42E700, 441500, 441600, 441700, 445500, 445600, 445700, 445800, 44L700, 44M700, 44P700, 460700, 461700
- B&S ( VANGUARD ) 21, 28, 30, 31, 33, 35, 38, 40, 42, 44, 46 VANGUARD petit filtre
JOHN DEERE
- 105, 115, 125, 135, 145, 155C, 190C, 652R, 661R, 647A, D100, D110, D120, D130, D140, D150, D160, D170, G100, G110, GS25, GS30, GS45, GS75, GT255, GT235, GT235E, L100, L105, L107, L108, L110, L111, L118, L130, LA105, LA115, LA125, LA135, LA110, LA120, LA130, LA140, LA150, LA175, LR175, LT133, LT150, LT170, LT155, LT166, LTR155, LTR166, LX172, LX173, LX176, LX178, LX186, LX188, LX255, LX266, LX288, SST15, STX30, STX38, STX46, WG32A, WG36A, WG48A, WH36A, WH48A, WH52A, X110, X120, X125, X140, X145, X155R, X165, X300, X300R, X304, X320, X500, X530, X534, Z225, Z245, Z465, Z425, Z445, Z510A, Z520A, Z645, Z655, Z710A, Z720A, Z925A
KAWASAKI
- FR541V, FR600V, FR651V, FR691V, FR730V, FS481V, FS541V, FS600V, FS651V, FS691V, FS730V, FX481V, FX541V, FX600V, FX651X, FX691V, FX730V
TECUMSEH
- OHV130, OHV135, OHV150, OHV155, OHV165, OHV175, OHV180, OHV691, OV, VTX, LAV30-50, ECV100-120, TVS100, TVS105, TVXL 105, OV358EA, TVT691
- Tecumseh (OHV130/135/150/155/165/175/180, TFT691)
KOHLER
- CH11-15, CV11-22, M18-M20, MV16-20, K582, CV 12.5 Kohler-Série Magnum
GRAVELY
- Série XL
WACKER
- DPS2040, DPS2050, DPU2430F, DPU2440F, DPU2450F, DPU7060Fe, DPU7060Fet, DPU7060RC, DPU7060SC, DPU7060
ARIENS
- YT1232HK, YT1238HK, YT1438HK
AGRIA : 502049, 502 049
- ARIENS : 21548100, 21550800
- AL-KO : 130492932
- GRAVELY : 2155160
- HAKO : 72-146, 72146
- HATZ : 503 02 800, 504 08 400
- HENGST : H11W01
- HUSQVARNA : 531 30 70-43, 531 30 73-89, 531307389
- JOHN DEERE : AM119567, AM125424, GY20577, LG592932S
- KAWASAKI : 49065-7002, 49065-7007
- KOHLER : 12 050 01, 25 050 01, 52 050 02
- MANN+HUMMEL : W77
- MENZI MUCK : 616008
- MTD : TC36563
- PEUGEOT : 1109 A1
- RANSOMES : 492932
- TECUMSEH : 36262, 36563, 36961, 740057B, TC36563
- TORO : 492932, 52 050 02, NN10147, 107-7817
- WACKER : 0063111, 063111, 5000063111
- WEIDEMANN : 024 150 10000
- LOUP : 1002 313, 1002313
- BAD BOY : 063-2004-00, 063-4025-00, 063-8018-00
- BOB-CAT : 416-4537, 4164153
- BOMAG : 05821159
- BRIGGS & STRATTON : 004154, 005049, 4154, 492056, 492932, 492932S, 691041, 696854, 842921
- CITROEN : MLS 000-169, MLS000169
- CUSHMAN : 492932
- ERING: B 492932
- FARYMANN : 541 027-2, 5410272
- FIAT : 71736169, 7683815
- GM : 7984153, 7984550
- SAUTERELLE : 100803
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Quantité par pack1
- MatièresPlastique
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME229986311
- MMID372310528557
- Réf. fabricant8R2105
- EAN5906434148798
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Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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