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Facom – Lubrifiant silicone concentré 300 ml – Spécial mécanismes et joints en plastique et caoutchouc – Anti-adhérent, aspect non-gras, hydrofuge
Vendu par MID ADNAuto et 9 autres marchands
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueFACOM
- Quantité par pack1
- BiodégradableNon
- Matériau cibleMétal
- MatièresPlastique / Silicone
- Poids1 kg
- Type de conditionnementAérosol
- Type de lubrifiantHuile
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Usage du lubrifiantMétal
- Réf. ManoManoME4835351
- MMID188079730495
- Réf. fabricantDPCD-FAC3221320061008
- EAN3221320061008
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Asie
Avis clients
TThierry
Publié le 15/01/2024, FranceConvient parfaitement au traitement des joints de voitures.
Conseil par
Comment entretenir le fer
La rouille attaque tous les supports ferreux non traités. Si la galvanisation ou l’inox – métal inoxydable – est la solution contre la rouille, des peintures fer et antirouille protègent les métaux de la corrosion. Dérouillant et fixateur de rouille sont aussi efficaces pour traiter les métaux contre l’oxydation.
FACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». FACOM s’est diversifié dans l’outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l’aéronautique.
Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d’affaire dépasse les 150 millions d’euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes.
FACOM est restée fidèle à ses origines d’entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.
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