Eosnow,Jauge de Tension de courroie de 10 Lb, remplacement universel de courroie de moteur en métal pour un réglage précis de la moto

1. Conception universelle : notre jauge de tension de courroie universelle peut être utilisée sur n'importe quel véhicule, VTT ou moto avec une courroie d'entranement secondaire et un poids de 10 lb.
2. Facile à lire : la jauge est conue pour être facile à lire. Il comporte des marquages clairs pour que vous ne vous sentiez jamais confus au travail. Cela apporte plus de commodité à votre travail.
3. Coussin en forme de L : notre jauge de tension de courroie universelle est dotée du coussinet en L universel, conu pour maintenir solidement la ceinture en place pendant que vous ajustez la tension.
4. Mesure rapide et précise : notre jauge de tension de courroie vous permet de mesurer rapidement, facilement et avec précision la tension de la courroie, de sorte que vous pouvez être sr d'ajuster correctement la tension pour votre véhicule et de ne pas raccourcir la durée de vie de la courroie.
5. Scénarios applicables : notre jauge de tension de courroie est applicable aux situations : utilisation après le remplacement de la courroie, le réglage ou la réparation des roues de la moto.

Spécification:

Type d'article : jauge de tension de courroie
Matériel: Alliage métallique
Fonctionnalité:
1. Convient à la plupart des motos avec courroies d'entranement secondaires et 10 lb.
2. Marquages clairs et faciles à lire pour des mesures précises.
3. Le coussinet universel maintient la ceinture fermement en place pendant le réglage.
4. utiliser après le remplacement de la courroie, le réglage ou la réparation des roues.

Liste des paquets:

1 x jauge de tension de courroie

Note:

1. Positionnez le petit joint torique sur la marque des 10 livres.
2. Positionnez le support de ceinture en forme de U contre le bas de la ceinture à un angle de 90 degrés et placez le grand joint torique à un point de référence, enregistrez la lecture.3. Poussez vers le haut sur le pare-chocs en caoutchouc jusqu'à ce que le petit joint torique touche le bas du corps de l'outil.4. Réalignez le grand joint torique sur le point de référence; la différence dans la lecture est la déflexion de la courroie.