Ensemble d'éléments pour le sertissage des conduites de frein rigides en acier.

Kit d'éléments pour le sertissage des conduites de frein rigides en acier.

Kit d'éléments pour le sertissage des conduites de frein rigides – zeps-02BF

Le kit professionnel zeps-02 est la solution idéale pour les ateliers et les mécaniciens automobiles qui effectuent l'entretien et le remplacement des conduites de frein rigides. Grâce à des outils et des composants de haute qualité, le kit permet un sertissage précis et fiable des câbles, aussi bien sur les véhicules européens, asiatiques qu'américains.

Le kit comprend :

Pince à sertir pour flexibles de frein (A-ROG201)

Une pince à sertir manuelle robuste, permettant :

• Sertissage simple type SF (champignon) – dédié aux véhicules européens.
• Sertissage double type DF (cône) – utilisé sur les véhicules asiatiques et américains.

Caractéristiques de la pince à sertir :

• Possibilité de sertir les flexibles directement sur le véhicule, sans démontage.
• Ses dimensions compactes permettent de travailler dans les endroits difficiles d'accès.
• Sa construction solide garantit durabilité et confort d'utilisation.

Disque de 10 m de tube en acier pour le sertissage des conduites de frein

Tuyau en acier certifié, destiné aux systèmes hydrauliques des véhicules et autres installations sous pression.

Dimensions des tubes :

Utilisé dans les systèmes de freinage, lubrification centralisée.

• Diamètre extérieur : 4,75 mm (3/16" - 4,75 mm).
• Épaisseur de paroi : 0,71 mm.

Coupe-tubes miniature (morm-02)

Outil de précision pour la coupe de tubes en cuivre, acier et aluminium.

Caractéristiques :

• Plage de coupe : 3–25 mm.
• Corps fabriqué à partir de matériaux durables et de haute qualité.
• Lame remplaçable pour une longue durée de vie.
• Format compact facilitant le travail dans les espaces restreints.

• 20 piècesEmbouts de flexible de frein rigides avec filetage extérieur

Dimensions :

• Filetage : M10x1
• Cône : SF (champignon)
• Diamètre du tube : 4,75 mm - 4,8 mm 3/16"
• Numéro de catalogue : KPS-2 SF
• Acier au carbone galvanisé.

Les embouts les plus courants pour la fabrication de flexibles de frein rigides haute pression dans les systèmes de freinage hydrauliques utilisés dans la plupart des voitures européennes.

• 4 embouts de flexible de frein rigides à filetage extérieur

Dimensions :

• Filetage : M12x1
• Cône : SF (champignon)
• Diamètre du tube :4,75 mm - 4,8 mm 3/16"
• Numéro de catalogue :KPS-3
• Acier galvanisé au carbone.

• 4 embouts de flexible de frein rigides avec intérieur Filetage

Nos kits de composants pour la production de conduites de frein rigides en acier sont fabriqués à partir de tubes en acier de haute qualité et de précision, de classe Zista-07, conformes à la norme PN-EN Norme 10305-1:2016-05. Ces tuyaux répondent aux normes les plus exigeantes en matière de résistance et de durabilité, garantissant :

Résistance à la pression maximale

Les tuyaux peuvent fonctionner à une pression de service allant jusqu'à 350 bars, et un coefficient de sécurité supplémentaire de x3,9 signifie que la pression d'éclatement dépasse 1 250 bars. À titre de comparaison : dans un système de freinage classique, la pression maximale atteint environ 100 bars.

Protection anticorrosion

Les tuyaux en acier de ce kit sont galvanisés, revêtus d'une peinture PVF et cuivrés intérieurement, ce qui leur confère une résistance exceptionnelle à la corrosion. Nous recommandons l'utilisation d'une gaine thermorétractable supplémentaire pour protéger les conduites en acier des rayures lors de l'installation et améliorer leur durabilité à long terme.

Raccords en acier galvanisé de haute qualité

Les raccords de conduites de frein rigides sont fabriqués en acier galvanisé à décolletage de haute qualité, ce qui leur confère une excellente résistance à la corrosion. Chaque raccord est fabriqué en Pologne, garantissant une qualité de fabrication irréprochable et la conformité aux normes européennes.

Avantages des flexibles en acier

• Résistance mécanique exceptionnelle : les flexibles en acier supportent mieux les hautes pressions de service et sont plus résistants aux dommages mécaniques que leurs équivalents en cuivre.
• Longévité : la protection anticorrosion multicouche assure une fiabilité optimale même dans des conditions difficiles, comme l’humidité et le sel de déneigement.
• Ajustement précis : les flexibles sont fabriqués sur mesure conformément à la documentation technique du véhicule, minimisant ainsi les risques d’erreurs lors de l’installation.

Résumé

Les flexibles de frein rigides en acier constituent une solution idéale pour les professionnels, alliant fiabilité, durabilité et protection anticorrosion avancée. Parfait pour les applications où la durabilité et la sécurité sont primordiales.