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Facom – Douille longue 10mm Carré 3/8' – Finition chrome – Pour vidange d'huile – Modèle D.106 – Manipulation aisée
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueFACOM
- Longueur1 cm
- Largeur1 cm
- Poids30 g
- MatièresMétal
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Allemagne
- Disponibilité des pièces détachées0 an(s)
Avis clients
GGilles
Publié le 20/08/2021, FranceCoûteux comme tous les outils FACOM, mais c'est pour faire moi-même l'entretien annuel d'un micro-tracteur, facturé plusieurs centaines d'euros. Je l'ai donc donc amorti dès la première année.
VVincent
Publié le 28/05/2022, FranceDouille de bonne qualité, un peu chère mais pas très commune aussi.
Tthibault
Publié le 29/04/2020, FranceTrès grande resistance
Conseil par
Comment choisir ses clés de serrage et un cliquet à douilles
Clés et cliquet à douilles sont incontournables dans une caisse à outils. Souvent en chrome vanadium, les clés plates, les clés à pipe, à oeil ou encore les clés mixtes se déclinent en plusieurs tailles : 10 mm, 12 mm, 14 mm, 15 mm etc. Seule la clé à molette s'adapte aux différentes tailles de boulons.
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Visiter la boutique FACOMFACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». FACOM s’est diversifié dans l’outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l’aéronautique.
Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d’affaire dépasse les 150 millions d’euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes.
FACOM est restée fidèle à ses origines d’entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.
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