Ampere Rack Mammut, Barrière de protection, 2 barres de

Barrière de protection, 2 barres de protection, 1 traverse, barrière de sol, longueur 6 m. Produit livré = démonté. Type de fixation = fixation au sol. Longueur = 6 m. Largeur = 210 mm. Hauteur = 1100 mm. Coloris = jaune trafic. Matériau = polyéthylène (HDPE). Surface = lisse. Longueur platine = 210 mm. Largeur platine = 210 mm. Diamètre h.t. tube = 180 mm. Forme tube = rond. Hauteur platine = 12 mm. Lieu d'utilisation = pour l'intérieur et l'extérieur. Hauteur hors sol = 1100 mm. Type de produit = rambardes. Numéro de code douane = 39269097. Pays d'origine = TUR. Poids brut = 160.28 kg. Poids = 139.78 kg. Particulièrement élastique et à effet ressort pour une sécurité maximale en cas de choc. Résistant aux UV et aux intempéries pour un usage durable à l'intérieur et à l'extérieur. Extensible par modules - adaptable de manière flexible à tout environnement. Réduit les coûts de réparation et d'entretien grâce à un plastique spécial indéformable. Deux variantes : avec ou sans barrière de sol pour différentes exigences de sécurité. La barrière de protection constitue la solution parfaite pour la délimitation sûre des voies piétonnes et de circulation et assure, grâce à son plastique balistique spécial de haute qualité, une sécurité maximale dans l'environnement industriel. Elle est particulièrement élastique, résiliente et indéformable, ce qui lui permet d'absorber de manière fiable les énergies d'impact même en cas de fortes collisions et de reprendre ensuite sa forme initiale. Grâce à la qualité de son matériau résistant aux UV et aux intempéries, elle est idéale pour une utilisation à long terme aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. La barrière de protection est parfaitement adaptée au système de porte battante Rack-Mammut® et convient particulièrement aux zones à fort trafic avec une circulation intense de chariots élévateurs. La construction robuste contribue de manière significative à réduire nettement les coûts de maintenance et de réparation des barrières,