Électrovanne de climatisation automatique, zinc plaqué, revêtement par passivation, modification automobile.

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Voici les détails de l'article que vous recevrez :

**1 x Électrovanne de climatisation (A/C Solenoid Valve)**

Cette électrovanne est conçue pour contrôler le flux de fluide dans les systèmes de climatisation automobile et les boucles de contrôle automatique. Voici ses caractéristiques techniques détaillées :

**Spécifications :**

- **Type d'article :** Électrovanne de climatisation

- **Matériau :** Métal

- **Performance :** Chauffage et refroidissement intégrés

- **Méthode de contrôle :** Réglage entièrement automatique

- **Courant :** 0,3 A

- **Tension :** 12 V

- **Puissance :** 0,5 W

- **Bruit :** 1 (faible niveau sonore)

- **Vitesse :** 0

- **Débit d'air :** ≥ 800 L/H

- **Fuite d'air :** ≤ 1 ml/min

- **Force de levage :** Lorsque le degré de vide est de 450 mmHg, la force est ≥ 68 N

- **Apparence :** Revêtement de passivation zingué sur la coque, sans pelage

**Description du fonctionnement :**

L'électrovanne est composée d'une bobine électromagnétique et d'un noyau magnétique, intégrés dans un corps de vanne contenant un ou plusieurs orifices. Lorsque la bobine est alimentée ou désexcitée, le fonctionnement du noyau magnétique provoque le passage ou la coupure du fluide à travers le corps de vanne, afin de changer la direction du fluide.

**Composition :**

- La partie électromagnétique comprend un noyau fixe, un noyau mobile et une bobine.

- La partie du corps de vanne comprend le tiroir de la vanne, le manchon du tiroir et le socle du ressort.

- La bobine électromagnétique est directement installée sur le corps de vanne, et le corps de vanne est enfermé dans un tube scellé, formant une combinaison concise et compacte.

**Utilisation principale :**

Cette électrovanne est principalement utilisée dans les systèmes de climatisation automobile et les boucles de contrôle automatique.