Détecteur de Fuite à Fumée ANCEL S200 Multi-Système Automobile – Diagnostic Fuites EVAP, Admission, Turbo, Réservoir Carburant, Échappement, Carter Moteur, Manomètre Précis

Présentation Générale

L’ANCEL S200 est un détecteur de fuite à fumée professionnel tout circuit conçu pour les garages automobiles. Contrairement aux modèles basiques limités à l’EVAP, il permet de tester l’étanchéité de l’ensemble des circuits sous pression ou sous vide du véhicule. La fumée non corrosive générée révèle instantanément les micro-fuites responsables de voyant moteur, surconsommation, perte de puissance ou odeur d’essence. Son manomètre analogique à haute résolution garantit un contrôle précis de la pression de test.

8 systèmes automobiles compatibles pour le diagnostic

1. Système d’admission : Repérer fuites de vide à l’origine de ralenti instable et ratés moteur
2. Étanchéité carrosserie : Détecter infiltrations d’eau dans l’habitacle
3. Réservoir & circuit carburant : Localiser fuites durites et réservoir
4. Circuit turbo & suralimentation : Trouver décollements des manchons turbo
5. Système EVAP antipollution : Résoudre les codes défaut EVAP avant contrôle technique
6. Circuit d’échappement : Identifier perforations et joints fuite
7. Tous raccords et durites : Test des petites conduites de vide et fluides
8. Système carter moteur : Vérifier étanchéité reniflard et joints de carter

Caractéristiques techniques clés

• Plage de mesure de pression : 1/2 PSIG, adaptée aux circuits fragiles EVAP et admission
• Manomètre haute résolution : graduation 1/10 PSIG pour ajustement fin de la fumée
• Double réglage ventilateur + sortie fumée pour adapter le débit selon le circuit testé
• Crochet de suspension intégré pour fixer l’appareil sous capot pendant l’intervention
• Corps métallique robuste anti-choc, résistant aux environnements gras d’atelier
• Plage de température de fonctionnement : -20°C ~ +50°C, utilisable en extérieur et atelier froid/chaud
• Fonctionne en 12V directement sur batterie véhicule, pas d’alimentation secteur compliquée

Fonctionnement simple

1. Branchez l’appareil sur la batterie 12V du véhicule
2. Obturez le circuit à tester avec les adaptateurs fournis
3. Ajustez la pression via la molette et lancez la production de fumée
4. Suivez la fumée qui s’échappe au niveau de la fuite pour localiser précisément le défaut