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Cylindre De Frein Arrière Tambour Remplacement Pour Arosa Cordoba Ibiza II

~~31,99€~~

Informations produit

Description

1. Compatibilité : conçue et testée pour répondre à la norme des pièces d'origine, notre chaussure de plaquette de frein remplace parfaitement la SEAT AROSA (6H) 1 05.97 - 06.04 ; Remplacement pour SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i 06.94 - 10.02 ; Remplacement pour SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4 i 09.96 - 12.02 ; Remplacement pour SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 SDI 08.96 - 08.99 ; Remplacement pour SEAT Mii (KF1) 1.0 EcoFuel 11.12 ; Remplacement pour SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i 05.91 - 03.99.

2、OEM : Les OEM de ce cylindre de frein de roue arrière sont 10046297, 6N0611053 et 6Q0611053C pour référence, veuillez vérifier le numéro de pièce de votre article. avant d'acheter.

3. Fonction : le cylindre de frein de roue arrière convertit la force hydraulique en poussée mécanique, et le cylindre de roue fonctionne rapidement avec une efficacité élevée, économisant du temps et des efforts.

4. Performance fiable: cet ensemble de cylindres de roue de frein est fabriqué à partir d'un matériau métallique à haute résistance, résistant aux chocs, à l'usure, anti-déformation et durable.

5, facile à installer: rigoureusement fabriqué pour répondre à la norme d'origine, remplacement parfait pour l'ancien ou le cassé, améliorant l'efficacité du temps.

Caractéristiques

Marque
PENY
Longueur
10 cm
Poids
1 kg
Matières
Métal
Garantie
1 an(s)

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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