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Cache-étriers universels Brembo en alliage d'aluminium pour modifications de voiture, une paire pour chaque côté (M).

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Informations produit

Description

Bienvenue dans notre boutique !

Ce lot comprend une paire de caches d'étriers de frein (gauche et droite), conçus pour améliorer l'esthétique de votre véhicule tout en protégeant vos roues de la poussière de frein.

Fabriqués en aluminium de qualité aérospatiale 6061-T6, ces caches sont formés hydrauliquement et soudés TIG pour une résistance maximale et un ajustement parfait. La gravure CNC de précision offre des lignes nettes et personnalisées, tandis que le système de fixation breveté maintient les caches solidement en place. Le revêtement en poudre durable assure un style longue durée.

L'installation est simple et rapide : chaque roue prend moins de 10 minutes, en utilisant une colle AB résistante aux hautes températures.

**Détails du produit :**

- Condition : Neuf

- Type : Caches d'étriers de frein (gauche et droite)

- Matériau : Alliage d'aluminium

- Couleur : Rouge

- Ajustement : Universel

- Tailles disponibles : M, L

- Taille M : Environ 24 x 6,5 x 4 cm (convient aux roues de 16 à 17 pouces)

- Taille L : Environ 27,5 x 7,5 x 5 cm (convient aux roues de 18 pouces et plus)

Ces caches sont hautement adaptés pour rehausser l'apparence de votre voiture, en modifiant son caractère et en affichant un goût raffiné.

Caractéristiques

Marque
JUTE
Matières
Aluminium
Type d'engin motorisé/véhicule
Voiture
Réf. ManoMano
ME230554400
MMID
319526301369
Réf. fabricant
JUYM0730-HL54036
EAN
4960268014873

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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