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Courroie de lame tracteur tondeuse Snapper Briggs et Stratton - 7075706YP
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Vendu par Jardin Affaires
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
Courroie de lame tracteur tondeuse Snapper Briggs et Stratton Référence 7075706YPCourroie de coupe autoportée Snapper
Pour tracteur tondeuse autoportée:
7061288 Coupe 33
BH140H33BBV Coupe 33 s/n:
80878
ELT120G33AB Coupe 33 s/n:
80476
ELT125G33AB Coupe 33
ELT125G33BB Coupe 33
ELT125G33DB Coupe 33
LT125G33AB Coupe 33 s/n:
80554
LT125G33BB Coupe 33
ELT145H33FBV Coupe 33 s/n:
84360
ELT145H33GBV Coupe 33 s/n:
84597
ELT145H33HBV Coupe 33
ELT150H33IBV Coupe 33
ELT180H33IBV Coupe 33
LT140H33BBV Coupe 33
LT140H33DBV Coupe 33
LT145H33FBV Coupe 33 s/n:
84355
LT145H33GBV Coupe 33 s/n:
84591
LT145H33HBV Coupe 33
LT150H33IBV Coupe 33
LT180H33IBV Coupe 33
ELT140H33ABV Coupe 33 s/n:
80562
ELT140H33BBV Coupe 33
ELT140H33DBV Coupe 33
.
Longueur extérieur: 1 429,44 mm
.s
Pièce d'origine Snapper. 7075706YP
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Garantie1 an(s)
- Longueur142.94 cm
- MatièresCaoutchouc
- Réf. ManoManoME89356440
Conseil par
Comment entretenir sa tondeuse à gazon
L’entretien d’une tondeuse à gazon est, avec son nettoyage, indispensable pour garantir son bon fonctionnement. Contrôle de la bougie, vidange moteur, affutage de lame sont nécessaires pour garantir une tonte optimale. Son entretien avant remisage hivernal passe du nettoyage du carter au filtre à air.
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Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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