Courroie d'entraînement pour John Deere Gator RSX 850 12-18 13( )

Courroie d'entraînement pour John Deere Gator RSX 850 (2012-2018) - CARACTÉRISTIQUES : - Conçue pour un ajustement, des performances et une durabilité supérieurs. Fabriquée selon des spécifications rigoureuses qui égalent ou surpassent les performances des courroies d'origine. - Ces courroies haute performance offrent une transmission de puissance optimale et une réponse de couple supérieure de l'embrayage/variateur. - Aucun recalibrage de l'embrayage : les courbes de décalage de la courroie et les rapports de vitesse des poulies sont parfaitement adaptés, avec un glissement minimal même dans des conditions de couple extrêmes. - Aucun réglage de l'embrayage/variateur ni du poids du volant moteur n'est nécessaire lors de l'installation. Optimisez les performances de votre machine grâce à votre système CVT. - La conception interne arrondie du centre de gravité augmente la flexibilité de la courroie et améliore l'engagement et l'entraînement de la poulie d'embrayage pour un fonctionnement plus fluide de la CVT. - La conception spécifique à encoches trapézoïdales des modèles améliorés favorise la dissipation de la chaleur, pour une courroie plus froide et un meilleur fonctionnement des embrayages primaire et secondaire. - L'installation par un professionnel est recommandée ; les instructions d'installation ne sont pas incluses. SPÉCIFICATIONS : État : 100 % neuf. Matériau : Fibre d'aramide. Type : Courroie d'entraînement. Quantité : 1 pièce. Dimensions (circonférence x largeur) : 1133 x 31 mm. COMPATIBILITÉ : Pour John Deere Gator RSX 850 (2012-2018). LE PACK COMPREND : 1 courroie d'entraînement. REMARQUE : Veuillez noter que cette pièce n'est pas une pièce d'origine, mais une pièce adaptable. Avant l'achat, veuillez vérifier les détails et les dimensions pour vous assurer de sa compatibilité avec votre machine. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation de la courroie dans des conditions anormales (notamment, mais sans s'y limiter, en compétition, en cas d'installation ou d'alignement incorrects, de défaut d'étanchéité du carter d'embrayage, de remorquage ou de problème d'embrayage).