Convient pour le montage par boulonnage sur les turbocompresseurs, kit de connecteur AN adaptateur de bride d'entrée d'huile de turbocompresseur avec filetage interne de 1,5 pouce (1/2 NPT), construct

Cet adaptateur de bride d'admission de turbocompresseur à boulonner est fabriqué en alliage d'aluminium léger, alliant légèreté et haute résistance, et conçu pour une utilisation quotidienne et des performances élevées. Il combine la légèreté de l'alliage d'aluminium à une conception robuste et durable. Son interface filetée interne de 1,5 pouce permet l'intégration d'un connecteur AN, ce qui le rend idéal pour les systèmes d'alimentation en carburant personnalisés. Son étanchéité supérieure garantit un fonctionnement sans fuite, tandis que son installation simple permet un gain de temps et d'efforts. Que vous reconstruisiez votre système de turbocompresseur ou que vous l'amélioriez pour une fiabilité accrue, cet adaptateur offre des résultats professionnels constants. Conception à boulonner : Il se fixe solidement et directement au carter du turbocompresseur à l'aide de boulons standard, assurant une connexion stable et étanche qui résiste aux vibrations du moteur et aux cycles thermiques prolongés. Compatibilité avec les connecteurs AN : Équipé d'une interface filetée interne de 1,5 pouce compatible avec les connecteurs AN, cet adaptateur simplifie l'intégration de la tuyauterie pour les systèmes d'alimentation et de retour de carburant haute performance. Étanchéité supérieure : Des tolérances de haute précision et une finition de surface lisse assurent une étanchéité supérieure, empêchant efficacement les fuites de fluide et maintenant le compartiment moteur propre et sûr. Matériau en alliage d'aluminium : Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce modèle léger conserve sa robustesse, ce qui le rend idéal pour les applications légères et performantes. Installation facile : Les trous pré-percés et le filetage standardisé permettent un alignement aisé et une installation rapide sans outils, réduisant considérablement les temps d'arrêt lors de la maintenance ou de l'installation du turbocompresseur.