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Coffret calage de distribution pour moteur fiat 1.2 16v

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Informations produit

Description

L'outil corrige la position de l'arbre à cames, ce qui sera le timing n'est pas ajustée. Toise de piston, outil d'arbre à cames, régalge de tension pour une utilisation sur les moteurs 1.2 16V Fiat dernière génération, y compris pour Bravo, Brava, Punto, Stilo avec code moteur 176 B9 000, 182 B2.000 et 188 A5.000. Avec ces outils, le remplacement de la distribution et la réparation du moteur peuvent être faites facilement et en toute sécurité. Paire de cale de piston, OEM 1 860 992 000. Outils de configuration d'arbre à cames OEM 1 860 985 000. Outil de sérrage OEM 1 860 987 000.

Caractéristiques

  • Marque
    VIDAXL
  • Garantie
    2 an(s)
  • Matières
    Acier
  • Poids
    1320 g
  • Réf. ManoMano
    ME527147
  • MMID
    387676248543
  • Réf. fabricant
    8718475846611
  • EAN
    8718475846611

Impact environnemental

  • Origine
    Fabriqué en Chine

Avis clients

MClient ManoMano
Publié le 19/02/2021, France

Bon mais pas excellent, manque de précision. Une des tiges se visse à la main alors que l'autre est dure. Il n'y a pas de notice d'utilisation. Utilisé pour moteur 1.2 16v Fiat. Avec un peu de réflexion on arrive quand même a s'en sortir.

MClient ManoMano
Publié le 06/02/2020, France

Bonne qualité

MClient ManoMano
Publié le 29/09/2017, France

très satisfaisant

FFrancesco
Publié le 07/02/2021, Italie

Ponctualité dans la livraison et bon produit

MClient ManoMano
Publié le 26/11/2019, Italie

La fabrication du produit est d'une qualité plus que suffisante. Excellent si l'on considère le fait que la ceinture de la voiture ne devra être remplacée qu'une seule fois, ou au plus deux fois. Dommage que le kit ne comprenne pas l'outil métallique profilé qui, spécifiquement pour le moteur de ma voiture, sert à bloquer la poulie dentée de l'arbre de distribution.

MClient ManoMano
Publié le 21/02/2019, Italie

il sert pour ce qu'il a à faire, petit défaut dans le diamètre de la goupille qui doit rentrer dans l'axe de la came mais a été résolu d'un coup de lime

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