1/4
KS Tools - Clé à chocs angulaire 1/2'' MONSTER - 515.1625
Vendu par Mon grossiste auto et 3 autres marchands
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
- Carré d'entraînement avec bille de maintien selon DIN 3120 / ISO 1174-1
- Sortie d'air vers l'arrière de la poignée
- 2 réglages de couple
- Inverseur gauche/droite par bague à la poignée
- Mécanisme de frappe à double marteau haute performance
- Système d'atténuation des vibrations
- Livrée avec un raccord rapide 1/4''
- Bruit max à vide: 105.4 dbA - Bruit max en sollicitation: 94.4 dbA - Carré d'entraînement en pouce: 1/2" - Code EAN: 4042146757147 - Consommation d'air : 105 L/min - Couple maximal de desserrage: 271 Nm - Couple maximal de serrage: 271 Nm - Diamètre minimum du tuyau: 3/8" - 10 mm - Filetage de raccord: 1/4"NPT - Hauteur en mm: 45 mm - Largeur B: 55.5 mm - Longueur totale L en mm: 350.0 mm - Norme: DIN 3120, ISO 1174 - Pression de service : max. 6,3 bar (90 psi) - Statut produit: Actif - Vitesse de rotation à vide en T/mn: 4150 Tr/min - Vibrations: < 8,24 m/s² - Poids: 1,57 kg
Caractéristiques
- MarqueKS TOOLS
- Couple271 Nm
- Consommation d’air105 l/min
- MatièresPlastique
- Poids1570 g
- Pression nominale (PN)6.3 bar
- Réglages de coupleOui
- Type de mécanisme de la clé pneumatiqueDouble marteau
- Réf. ManoManoME42615448
- MMID447083570253
- Réf. fabricant4042146757147
- EAN4042146757147
Impact environnemental
- OrigineFabriqué à Taiwan
Questions fréquentes
Le couple maximal de desserrage et de serrage de cet outil est de 271 Nm.
La consommation d'air nécessaire pour faire fonctionner cet équipement est de 105 L/min.
La pression de service maximale recommandée pour cet outil est de 6,3 bar (90 psi).
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir ses outils pneumatiques
L’air comprimé offre un confort d’utilisation pour des outils comme le perforateur burineur, le cloueur ou la clé à choc. Indispensable pour l’usage d’une sableuse ou d’un pistolet à peinture, on vous explique ici l’importance du débit d’air et de la pression !
Vous êtes ici :