Chra Turbocompresseur fuselage groupe GTB1446VZ pour Skoda Yeti 2.0TDI 4x4 792290
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Informations produit
Description
Application :
for Audi A3 2006/03-2012/08 8P1 2.0 TDI 125 KW
for Audi A3 2006/03-2012/08 8P1 2.0 TDI quattro 125 KW
for Audi TT 2008/06-2014/06 8J3 2.0 TDI quattro 125 KW
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for VW Tiguan 2007/09-2018/07 5N 2.0 TDI 4motion 125 KW
Numéro OE/Référence :
03L253016M, 03L253016MV, 03L253016MX, 792290-0002, 792290-0003, 92290-2, 792290-3, 792290-5002, 792290-5002S, 792290-5003, 792290-5003S, 792290-9002, 792290-9002S, 792290-9003, 792290-9003S, 792990-0003, 792990-3, 792990-5003, 792990-5003S, 792990-9003, 792990-9003S
Spécifications :
Modèle de turbo : GTB1446VZ
Code moteur : CBBA/CBBB/CEGA
Type de refroidissement : Refroidissement par huile
État : 100% neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Caractéristiques :
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine (OEM)
2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre
3. Joint torique haute vitesse et jeu de précision
* Avantages technologiques :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test turbo VNT G3-min-Flow
3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- MatièresMétal
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleEssence
- Réf. ManoManoME98412706
Questions fréquentes
Ce turbocompresseur a une longueur hexagonale creuse, une largeur de 17 millimètres, une hauteur de 168 millimètres et un poids de 1,6 kilogramme.
Le produit subit un test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3, un test turbo VNT G3-min-Flow, ainsi qu'un testeur/programmateur d'actionneur avancé.
Avant l'installation, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo, de vérifier l'alimentation en huile, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.


















