Cartouche CHRA Turbo for Opel Astra G/Zafira 2.0 2000-2010 90423508

Application :

for Opel Astra G CC T98 2.0 OPC 141 KW 2002-2005

for Opel Astra G CC T98 2.0 OPC 147 KW 2002-2005

for Opel Astra G Cabriolet T98 2.0 16V Turbo 147 KW 2002-2005

for Opel Astra G Cabriolet T98 2.0 OPC 141 KW 2002-2005

for Opel Astra G Caravan T98 2.0 OPC 141 KW 2002-2004

for Opel Astra G Caravan T98 2.0 OPC 147 KW 2002-2004

for Opel Astra G Coupé T98 2.0 16V Turbo 140 KW 2000-2001

for Opel Astra G Coupé T98 2.0 16V Turbo 141 KW 2001-2005

for Opel Astra G Coupé T98 2.0 16V Turbo 147 KW 2002-2005

for Opel Astra H A04 2.0 Turbo 125 KW 2004-2010

for Opel Astra H A04 2.0 Turbo 147 KW 2004-2010

for Opel Astra H Caravan A04 2.0 Turbo 125 KW 2004-2010

for Opel Astra H Caravan A04 2.0 Turbo 147 KW 2004-2010

for Opel Astra H GTC A04 2.0 Turbo 125 KW 2005-2010

for Opel Astra H GTC A04 2.0 Turbo 147 KW 2005-2010

for Opel Astra H Twintop A04 2.0 Turbo 125 KW 2005-2010

for Opel Astra H Twintop A04 2.0 Turbo 147 KW 2005-2010

for Opel Speedster E01 2.0 Turbo 147 KW 2002-2006

for Opel Zafira/Zafira Family B A05 2.0 147 KW 2005-2010

for Opel Zafira A Großraumlimousine T98 2.0 OPC 141 KW 2001-2005

for Opel Zafira A Großraumlimousine T98 2.0 OPC 147 KW 2002-2005

Numéro OE/Référence :

53047100511, 5304-710-0511, 5304-970-0024, 53049700024,

5304-971-0024, 53049710024, 5304-980-0024, 53049800024,

5304-988-0024, 53049880024, 0849147, 090423508,

849147, 90423508

Spécifications :

Modèle Turbo : K04-024

Code moteur : Z20LEL, Z20LET, Z20LER, Y20LET

Couleur : Argenté

Type de refroidissement : Eau + Huile

Caractéristiques : Individuel

Montage universel : Non

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

* Produit

1. Qualité et dimensions d'origine

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint d'étanchéité d'huile haute vitesse et jeu de précision

* Avantages technologiques :

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.