Carburateur tracteur tondeuse BRIGGS&STRATTON 791230 699709 ORIGINAL

Name: Carburateur tracteur tondeuse BRIGGS&STRATTON 791230 699709 ORIGINAL
Brand: BRIGGS & STRATTON
SKU: 791230 699709
Price: 265 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Carburateur vertical de tondeuse à gazon bicylindre Intek AVS OHV, 406700, 407700, 407700, 40G700, 40H700, 441700, 445700, avec solénoïde BRIGGS et STRATTON Code : 350541 Code d'origine : 791230 699709 NS

Caractéristiques

Marque
BRIGGS & STRATTON
Poids
300 g
Marque compatible
Briggs & Stratton
Matières
Métal
Motorisation compatible
Essence
Réf. ManoMano
ME71753221
MMID
916427067911
Réf. fabricant
791230 699709
EAN
8945047614914

Questions fréquentes

Quels types de moteurs sont compatibles avec ce carburateur ?

Ce carburateur est conçu pour des moteurs bicylindres Intek AVS OHV, spécifiquement les modèles 406700, 407700, 40G700, 40H700, 441700 et 445700.

Quelle est la matière principale de ce produit et comment cela affecte-t-il sa durabilité ?

La matière principale de ce produit est le métal, ce qui lui confère une bonne résistance et durabilité, essentielle pour un fonctionnement fiable dans des conditions d'utilisation variées.

Ce carburateur nécessite-t-il un solénoïde pour fonctionner correctement ?

Oui, ce carburateur est équipé d'un solénoïde, ce qui est nécessaire pour son fonctionnement optimal dans les applications de tondeuse à gazon.

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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.

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