Carburateur Ruixing solénoïde pour tracteur de pelouse BRIGGS AVS-OHV 21-24HP

Name: Carburateur Ruixing solénoïde pour tracteur de pelouse BRIGGS AVS-OHV 21-24HP
Brand: BRIGGS & STRATTON
SKU: 594601 - 591736
Price: 188 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le carburateur Ruixing avec solénoïde est conçu pour les tondeuses autoportées équipées de moteurs Briggs et Stratton, spécifiquement les modèles à moteur vertical AVS-OHV de 21 à 24 CV. Ce carburateur est une pièce de rechange de qualité, idéale pour remplacer les références d'origine 594601 et 591736, ainsi que les codes 331777 et 331877 après le code 15112900.

Spécifications techniques

Type : Carburateur avec solénoïde

Compatibilité : Moteurs Briggs et Stratton AVS-OHV de 21 à 24 CV

Références d'origine : 594601, 591736

Codes compatibles : 331777, 331877 après code 15112900

Code produit : 350592

Caractéristiques

Marque
BRIGGS & STRATTON
Poids
300 g
Marque compatible
Briggs & Stratton
Matières
Métal
Motorisation compatible
Essence
Réf. ManoMano
ME71751583
MMID
381916707590
Réf. fabricant
594601 - 591736
EAN
9145368991063

Questions fréquentes

Quels types de moteurs sont compatibles avec ce carburateur ?

Ce carburateur est compatible avec les moteurs à moteur vertical AVS-OHV ayant une puissance de 21 à 24 CV.

Quelles sont les références d'origine que ce carburateur peut remplacer ?

Ce carburateur peut remplacer les références d'origine 594601 et 591736, ainsi que les codes 331777 et 331877 après le code 15112900.

Quel est le type de ce carburateur ?

Ce carburateur est de type solénoïde, ce qui permet un contrôle précis de l'alimentation en carburant.

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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.

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