Carburateur adaptable pour moteur HONDA GX140 GX160 - Entraxe 42,5 mm
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Informations produit
Description
- 🔧 Problème de démarrage ou de performance moteur ?
Ce carburateur adaptable résout efficacement les soucis de ralenti instable, de consommation excessive ou de démarrage difficile sur vos moteurs HONDA GX140 et GX160. Retrouvez une puissance fluide et fiable dès les premiers tours ! - ✅ Compatibilité garantie et installation simplifiée
Conçu pour remplacer directement les références d’origine HONDA 16100-ZH8-W61, 16100-ZH8-810 et LONCIN 170021066-0001. Son entraxe de fixation standardisé à 42,5 mm assure un montage rapide sans modification. - ⛽ Mélange air-carburant optimisé en toutes conditions
Grâce à une calibration précise, ce carburateur offre un dosage idéal du carburant, améliorant non seulement la réactivité du moteur, mais aussi son efficacité énergétique – même en forte charge ou à bas régime. - 🛠️ Fabrication robuste pour une longue durée de vie
Fabriqué en matériaux résistants aux vibrations et à la corrosion, il supporte les environnements exigeants (chantiers, jardins, ateliers). Chaque composant est testé pour garantir étanchéité, fiabilité et stabilité dans le temps. - 📊 Spécifications techniques claires et complètes
- Type : Carburateur adaptable
- Marque compatible : HONDA, LONCIN
- Modèles compatibles : GX140, GX160
- Références remplacées : 16100-ZH8-W61, 16100-ZH8-810, 16100ZH8W61, 16100ZH8810, LONCIN 170021066-0001
- Entraxe de fixation : 42,5 mm
Caractéristiques
- MarqueNOSHEIR
- Poids250 g
- Marque compatibleHonda
- MatièresMétal
- Réf. ManoManoME100547428
- MMID174478267257
- Réf. fabricantInf-3200
- EAN6490619363360
Questions fréquentes
Ce carburateur est conçu pour remplacer les références d'origine 16100-ZH8-W61, 16100-ZH8-810 et LONCIN 170021066-0001.
L'entraxe de fixation de ce carburateur est standardisé à 42,5 mm, ce qui permet un montage rapide sans nécessiter de modifications.
Ce carburateur offre un dosage idéal du carburant grâce à une calibration précise, améliorant ainsi la réactivité du moteur et son efficacité énergétique, même sous forte charge ou à bas régime.


















