Capteur d'angle, vilebrequin BOSCH 0 986 280 471 CITROËN 137372 1920 8S
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Réf : 0986280471
- Fabricant : BOSCH
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 1920 8S
- 96 328 897
- 96 328 897 80
- 1920 8S
- 96 328 897 80
- 96 34 049 880
- 137372
Véhicules compatibles :
- CITROËN
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (07/1)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (12/1)
- C5 I (DC_) (03/2)
- C5 I Break (DE_) (06/2)
- C5 I Break (DE_) (09/2)
- XSARA (N1) (02/1)
- XSARA (N1) (05/2)
- XSARA Break (N2) (02/1)
- XSARA Break (N2) (05/2)
- XSARA Coupé (N0) (02/1)
- XSARA Coupé (N0) (05/2)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (04/1)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (07/1)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (12/1)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (11/2)
- PEUGEOT
- 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (09/1)
- 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (06/1)
- 306 (7B, N3, N5) (09/1)
- 306 (7B, N3, N5) (06/1)
- 306 Break (7E, N3, N5) (09/1)
- 306 Break (7E, N3, N5) (06/1)
- 406 (8B) (03/2)
- 406 (8B) (08/2)
- 406 (8B) (06/1)
- 406 Break (8E/F) (03/2)
- 406 Break (8E/F) (08/2)
- 406 Break (8E/F) (02/1)
- 406 Coupé (8C) (03/2)
- 406 Coupé (8C) (03/1)
- 607 (9D, 9U) (02/2)
- RENAULT
- LAGUNA II (BG0/1_) (03/2)
- LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) (10/2)
- LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) (03/2)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Capteur PMHNon
- Type de capteurBinaire
- Réf. ManoManoME243928434
- MMID900388106831
- Réf. fabricant0 986 280 471
- EAN4047026300642
Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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