Cage de collecteur 0123505014 en cuivre pour alternateur Volvo 850 L5 2.3L 2319cc (1996‑1997)

Description générale

Anneau collecteur d’alternateur haute précision, référence OE 0123505014, conçu spécifiquement pour les véhicules Volvo des années 1996 à 1999. Fabriqué en cuivre pur et plastique ABS, il garantit une conductivité optimale, une stabilité thermique accrue et une longévité exceptionnelle. Idéal pour les mécaniciens professionnels comme pour les passionnés de réparation automobile souhaitant restaurer les performances d’origine de leur alternateur.

Spécifications techniques

• Référence OE : 0123505014
• Matériau principal : Cuivre électrolytique hautement conducteur + boîtier ABS renforcé
• Compatibilité exacte : Volvo 850 L5 2.3L (2319 cm³, 1996–1997), 850 L5 2.4L (2435 cm³, 1997), C70 L5 2.3L (2319 cm³, 1998–1999)
• Fonction clé : Transmission fiable du courant rotor vers l’extérieur pour le contrôle de vitesse et la mesure du courant
• Conception : Conforme aux normes d’origine — tolérances strictes, usinage précis

Installation

L’anneau collecteur s’installe facilement sans outillage spécialisé. Sa conception identique à l’original permet un remplacement direct de la pièce défectueuse ou usée. Aucun réglage ni calibrage supplémentaire n’est requis — une simple dépose de l’ancien anneau suivi d’un montage soigné suffit pour retrouver une fonctionnalité optimale.

Utilisation

Cette pièce assure un transfert stable du courant entre le rotor tournant et les balais fixes, ce qui améliore la régulation de tension, réduit les interférences électriques et prévient les coupures intempestives de charge. Elle est essentielle au bon fonctionnement de l’alternateur dans des conditions variées — trajets urbains, autoroutiers ou en température extrême.

Autres informations

Produit unique — livré à l’unité (1 x anneau collecteur). Ne contient pas de piles ni d’éléments énergétiques. Conçu pour une intégration immédiate dans les systèmes électrogènes Volvo standards. Finition soignée, surface polie pour minimiser l’usure des balais et maximiser la durée de vie globale de l’alternateur.