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Bougie d'allumage BOSCH 0 242 129 529 TOYOTA 16 115 481 80 19 316 339 19185438
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Tarifs négociés HT jusqu'à -20%
Vendu par Bricoauto et 2 autres marchands
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
Cette bougie d'allumage est la solution idéale pour les propriétaires de véhicules de marques telles que Toyota, Citroën, Peugeot, Lexus, Subaru et Daihatsu. Conçue pour une performance fiable et une durabilité moteur maximale, elle possède un filetage de 26,5 mm, assurant une excellente compatibilité avec de nombreux modèles de véhicules. Son filetage monopoint optimise le flux d'étincelles et améliore l'efficacité de l'allumage. Le couple de serrage de 23 Nm garantit une fixation sûre et efficace dans le moteur, minimisant ainsi le risque de desserrage. Les électrodes, avec un écartement de 1,1 mm et un décalage de 5 mm, contribuent à une meilleure combustion du mélange air-carburant. Une clé de 14 mm facilite l'installation et le remplacement. Le filetage M12 x 1,25 est conforme aux normes industrielles, assurant une large compatibilité. Grâce à ces paramètres de conception précis, notre bougie d'allumage offre durabilité, performance et économie de carburant, se traduisant par des coûts d'utilisation réduits et une satisfaction optimale pour de nombreuses années.
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Quantité par pack1
- Écartement électrode11 mm
- Longueur265 mm
- MatièresMétal
- Poids10000 g
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME61888499
- MMID197771901285
- Réf. fabricant0242129529
- EAN4047026190922
Questions fréquentes
Le couple de serrage recommandé pour l'installation de cette bougie d'allumage est de 23 Nm.
Les électrodes de cette bougie d'allumage sont espacées de 11 mm.
Une clé de 14 mm est nécessaire pour faciliter l'installation et le remplacement de cette bougie d'allumage.
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Conseils
Acheter une bougie d’allumage en ligne : comment choisir la bonne référence ?
Voir la fiche conseilEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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