Bouchon de réservoir d'essence B&S tondeuse à gazon tondeuse intek 6 HP 020340
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Informations produit
Description
CAPUCHON DE CARBURANT INTEK 6 HP SERIES 090102 090112 095902 098902 10C902 BRIGGS STRATTON Pièce détachée originale n° 020340 Pièce détachée originale n° 792647 694261 AT
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids200 g
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- MatièresMétal
- Motorisation compatibleEssence
- Réf. ManoManoME74333516
- MMID695134780705
- Réf. fabricant020340
- EAN8033655203405
Questions fréquentes
Ce bouchon de réservoir est-il compatible avec d'autres modèles de tondeuses à gazon?
Ce produit est spécifiquement conçu pour les moteurs Intek de 6 HP et est compatible avec les modèles de séries 090102, 090112, 095902, 098902 et 10C902.
Quel est le matériau principal de ce bouchon de réservoir?
Le matériau principal de ce produit est le plastique, ce qui assure une durabilité et une résistance adéquates pour une utilisation dans des conditions extérieures.
Quels sont les numéros de pièce associés à ce bouchon de réservoir?
Les numéros de pièce associés à ce produit sont 020340, 792647 et 694261, garantissant ainsi une identification précise pour les remplacements.
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Les conseils de nos experts
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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