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Briggs & Stratton – Bouchon de réservoir essence pour moteur série 800 et 900 – Joint d'origine – Compatible Intek Pro – Référence 795027

Name: Briggs & Stratton – Bouchon de réservoir essence pour moteur série 800 et 900 – Joint d'origine – Compatible Intek Pro – Référence 795027
Brand: BRIGGS & STRATTON
SKU: bri795027
Price: 10.45 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (3 reviews)

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Informations produit

Description

Description générale

Le bouchon de réservoir Briggs et Stratton est conçu pour les moteurs de la marque, notamment les modèles de la série 800, série 900 et Intek pro. Il s'agit d'une pièce d'origine constructeur, garantissant une qualité et une compatibilité optimales.

Spécifications techniques

Référence: 795027

Caractéristiques

Marque
BRIGGS & STRATTON
Couleur
Noir
Matières
Métal
Réf. ManoMano
ME9580538
MMID
458120921560
Réf. fabricant
bri795027
EAN
3000309388042

Avis clients

4,0

/ 3 Avis

Avis vérifiés par ManoMano

Pphyl

Publié le 13/02/2024, France

Moi... Je suis content ... Mais je connais un motoculteur qui est plus qu'heureux de ne plus être au Régine flotte dans l'essence... Car un bouchon pété (par un réparateur... Grrrrr) ça ne le fait pas .... Du coup le mec ne l'a jamais revu et ne me reverra pas !!!

OOdile

Publié le 29/12/2023, France

il ne ferme pas aussi bine le réservoir que celui d'origine

Visiter la boutique BRIGGS & STRATTON

BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.

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