Bouchon de réservoir moteur 43 mm – Joint intégré pour fermeture étanche – Compatible moteurs Briggs & Stratton série 500E
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- MatièresPlastique
- CouleurNoir
- Garantie1 an(s)
- Réf. ManoManoME35201216
Questions fréquentes
Ce produit est spécifiquement conçu pour les moteurs de la série 500e, y compris le modèle 09P800. Il n'est pas compatible avec d'autres séries ou modèles.
Le matériau principal utilisé dans la fabrication de ce produit est le plastique, ce qui assure une durabilité et une résistance adéquates pour son utilisation.
La référence de la pièce pour ce produit est 596611, ce qui permet de l'identifier facilement pour des besoins de remplacement.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Avis clients
FFrançois
Publié le 15/01/2025, FranceMauvais modèle, j'avais un réservoir nécessitant un quart de tour ! Heureusement que j'ai une autre tondeuse avec le bon modèle !
MMaxence
Publié le 08/05/2023, FranceProduit conforme
MClient ManoMano
Publié le 17/05/2022, FranceGénial ! Une fois que l'on a trouvé le bon modèle de moteur. Merci
MClient ManoMano
Publié le 08/10/2024, FranceProduit fidèle à sa description.
Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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