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Batterie de démarrage Auto BOSCH S5010 - 12V 85Ah 800A (EN)
15 € offerts dès 250 €
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Vendu par SHIPPERS et 3 autres marchands
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Capacité de la batterie85 Ah
- Compatible start‑stopNon
- Hauteur17.5 cm
- Largeur17.5 cm
- MatièresAulne
- Poids18.8 kg
- Position du pôle +Droit
- Profil de performance batterieDémarrage standard
- Technologie batteriePlomb
- Tension électrique12 V
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME2338213
- MMID517802141959
- Réf. fabricant0092S50100
- EAN4047023573230
Questions fréquentes
Non, cette batterie n'est pas compatible avec les véhicules équipés de la technologie Start-Stop. Elle est conçue pour les véhicules standards nécessitant une puissance de démarrage élevée.
La polarité de cette batterie est '+ à droite'. Il est essentiel de vérifier la polarité pour s'assurer qu'elle correspond à celle de votre véhicule, afin d'éviter tout problème de connexion ou de fonctionnement.
Non, cette batterie utilise une technologie sans entretien (VRLA), ce qui signifie qu'elle ne nécessite pas de vérifications régulières du niveau d'électrolyte.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment savoir s’il faut changer sa batterie de voiture ?
La batterie est le cœur électrique de la voiture : elle délivre l’énergie pour lancer le démarreur, stabiliser la tension des calculateurs et alimenter les équipements à l’arrêt (alarme, verrouillage, horloge, certains relais de boîtier électronique). Quand elle faiblit, tout le véhicule se dérègle : démarrage aléatoire, voyants qui s’allument, accessoires capricieux. Dans ce guide, nous vous aidons à savoir reconnaître les signes d’usure, à apprendre comment tester la batterie chez vous, à comprendre les conséquences d’une batterie défaillante et à adopter les bonnes pratiques d’entretien pour prolonger sa durée de vie. Nous abordons aussi le cas particulier de la voiture électrique.
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Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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