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Bosch – Batterie de voiture 72Ah 12V 680A – 92S40070 – Technologie plomb calcium – Démarrage rapide pour véhicules non Start&Stop
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Informations produit
Description
Description générale
Batterie de démarrage de haute performance, idéale pour les voitures, camionnettes et bateaux. Conçue avec une technologie à l'argent, elle offre une puissance optimale au démarrage et une longue durée de vie sans entretien.
Spécifications techniques
- Capacité de la batterie : 72 Ah
- Tension : 12 V
- Ampérage de démarrage à froid (CCA) : 680 A
- Type de borne : Borne ronde, type batterie voiture
- Polarité : -+
- Technologie : Plomb Calcium
- Poids : 17 kg
- Dimensions : 278 mm (longueur) x 175 mm (largeur) x 175 mm (hauteur)
Compatibilité et accessoires
- Compatible avec les véhicules non Start&Stop
- Rebord de fixation : B13
Installation
Installation facile, assurez-vous de respecter la polarité lors de la connexion des bornes.
Utilisation
Conçue pour démarrer rapidement votre véhicule, cette batterie est idéale pour une utilisation dans les conditions les plus exigeantes.
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Capacité de la batterie72 Ah
- Compatible start‑stopOui
- Hauteur17.5 cm
- Largeur17.5 cm
- Longueur27.8 cm
- MatièresAulne
- Poids16.7 kg
- Position du pôle +Droit
- Profil de performance batterieDémarrage standard
- Sens des bornesPositif à droite
- Technologie batteriePlomb
- Tension électrique12 V
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME42953214
- MMID787463625287
- Réf. fabricant0092S40070
- EAN4047023479549
Questions fréquentes
L'ampérage de démarrage à froid de cette batterie est de 680 A, ce qui permet un démarrage efficace même dans des conditions climatiques difficiles.
Non, cette batterie n'est pas compatible avec les véhicules équipés de la technologie Start&Stop.
Les dimensions de cette batterie sont de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 175 mm de hauteur.
Avis clients
parfait
Ce n'est pas ma première batterie BOSCH. En règle générale c'est une très bonne batterie. A sa réception, il y a environ 3 semaines maintenant, j'ai mesuré sa tension qui affichait 12.6V. Pour moi c'est le signe d'une batterie qui est resté assez longtemps stockée avant d'être vendue. Je l'ai donc mise en charge au moyen d'un chargeur électronique automatique pour aboutir à une tension de 13.1V ce qui est parfait, car cela correspond à 6*2.18V tension qui est normalement la tension théorique d'une cellule en parfait état . Elle n'est pas encore utilisée ni connectée et après 3 semaines elle affiche 12.9V ce qui me semble parfait. J'ai déjà fait la réflexion à des distributeurs vendeurs de batteries de ne pas avoir vu des systèmes de maintenance de charge automatique, sur des lots très importants de batteries qui restent assez longtemps en attente avant leur vente.
exelent
Très bien à voir sur la durée.
Excellent rapport qualité/prix ! De plus, l'expédition a été très rapide :)



















