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Attelage Peugeot PSP 106 (04/96-) RDSOH + faisceau universel 7 broches

Name: Attelage Peugeot PSP 106 (04/96-) RDSOH + faisceau universel 7 broches
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011242233
Price: 213.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le kit d'attelage Peugeot PSP 106 (04/96-) RDSOH + faisceau universel 7 broches de la marque Auto-Hak est conçu pour offrir une solution robuste et fiable pour le remorquage. Avec plus de 30 ans d'expérience, Auto-Hak propose une gamme complète d'attelages adaptés à plus de 500 modèles de véhicules, garantissant ainsi qualité et performance.

Spécifications techniques

Indications : Peugeot PSP 106 phase 2

Date de fabrication : 04/96-

Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil

Masse remorquable : 1100 Kg

Masse statique : 50 Kg

Dépose du pare-chocs : Non

Découpe du pare-chocs : Pas de découpe

Poids de l'attelage : 12,4 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel 7 broches

Longueur des fils : 1,85 m (faisceau scindé à 70 cm pour les feux gauche et droit)

Installation

Le montage de l'attelage est facilité grâce aux notices de montage fournies, qui incluent des instructions pour les parties mécanique et électrique.

Utilisation

Ce kit d'attelage est idéal pour le remorquage, avec une capacité de 1100 Kg, et est conçu pour être utilisé sans nécessiter de découpe du pare-chocs.

Autres informations

Le pack comprend : attelage avec rotule horizontale démontable sans outil, ferrures pour le véhicule, cache rotule, boulonnerie complète, et un faisceau universel 7 broches. Notices de montage incluses pour une installation aisée.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
35.08 cm
Hauteur
24.79 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en France

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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