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Attelage Jeep Renegade y compris AdBlue (09/14-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Vendu par v2

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Informations produit

Description

Description générale

Ce kit d'attelage est conçu spécifiquement pour le Jeep Renegade à partir de septembre 2014, y compris les modèles avec AdBlue (sauf les modèles Trailhawk). Il comprend un attelage col de cygne démontable, un faisceau universel multiplexé 7 broches et un boîtier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule. L'installation est facilitée grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique.

Spécifications techniques

Date de fabrication : 09/14-
Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil
Masse remorquable : 1500 Kg
Masse statique : 100 Kg
Poids de l'attelage : 16,80 Kg
Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches
Compatibilité feux LED : Oui
Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Compatible avec Jeep Renegade (sauf modèles Trailhawk)
Réservoir AdBlue à retirer pour l'installation, puis à remettre
Recommandation : achat d'un kit de 22 rivets de fixation pour les pièces en plastique du passage de roue (disponible dans la rubrique accessoires)

Installation

L'installation nécessite la dépose du pare-chocs, avec une découpe non-visible sous celui-ci. Les notices de montage fournies détaillent les étapes pour une installation réussie.

Utilisation

Le faisceau est équipé d'un boîtier électronique pour protéger l'ordinateur de bord. La gestion des radars de recul n'est pas intégrée, mais peut être désactivée manuellement via un interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
30 cm
Hauteur
23 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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