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Attelage Fiat Doblo (02/10-05/22) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Fiat Doblo (02/10-05/22) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011266499
Price: 484.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le kit d'attelage Auto-Hak pour Fiat Doblo (02/10-05/22) comprend un attelage avec rotule verticale démontable sans outil, un faisceau universel multiplexé 7 broches et un boîtier électronique. Conçu pour s'adapter à la plupart des modèles de Fiat Doblo, ce produit est facile à installer grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique.

Spécifications techniques

Indications : Fiat Doblo y compris Maxi - sauf modèles CNG/GPL, Trekking et Hybride

Date de fabrication : 02/10-

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 1500 Kg

Masse statique : 75 Kg

Poids de l'attelage : 20,2 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Compatibilité feux LED : Oui

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est fourni

Compatibilité et accessoires

Livré complet avec ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Faisceau universel multiplexé 7 broches inclus

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique.

Utilisation

Ce kit d'attelage est conçu pour permettre le remorquage de charges jusqu'à 1500 Kg, tout en étant compatible avec les feux LED.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
29 cm
Hauteur
26 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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