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Attelage Dacia Logan MCV I Break (09/06-06/13) RDSOH + faisceau universel 7 broches

Name: Attelage Dacia Logan MCV I Break (09/06-06/13) RDSOH + faisceau universel 7 broches
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011268530
Price: 288.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le kit d'attelage Dacia Logan MCV I Break (09/06-06/13) RDSOH + faisceau universel 7 broches de la marque Auto-Hak est conçu pour répondre à vos besoins de remorquage. Avec plus de 30 ans d'expérience, Auto-Hak propose une gamme complète d'attelages adaptés à plus de 500 modèles de véhicules, garantissant ainsi qualité et fiabilité.

Spécifications techniques

Indications : Dacia Logan MCV - sauf modèles GPL et Bifuel
Date de fabrication : 09/06-06/13
Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil
Masse remorquable : 1300 Kg
Masse statique : 75 Kg
Poids de l'attelage : 20,6 Kg
Faisceau : Universel 7 broches
Longueur des fils : 1,85 m (faisceau scindé à 70 cm pour les feux gauche et droit)

Installation

Le montage de l'attelage est facilité grâce aux notices de montage fournies, couvrant à la fois la partie mécanique et la partie électrique. Aucun dépose ni découpe du pare-chocs n'est nécessaire.

Utilisation

Le faisceau universel 7 broches permet une connexion facile, bien que la gestion des radars de recul nécessite une désactivation manuelle via un interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est équipé).

Autres informations

Le pack Auto-Hak comprend : attelage avec rotule horizontale démontable sans outil, ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète, et faisceau universel 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique sont également fournies.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
31.97 cm
Hauteur
23.4 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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