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Attelage Citroën Jumpy (03/07-04/16) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Citroën Jumpy (03/07-04/16) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011264594
Price: 333.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le kit d'attelage Citroën Jumpy (03/07-04/16) RDSOH comprend un attelage avec rotule horizontale démontable sans outil et un faisceau universel multiplexé 7 broches. Conçu par Auto-Hak, une marque avec plus de 30 ans d'expérience, ce produit est conçu pour répondre à vos attentes en matière de qualité et de facilité d'installation.

Spécifications techniques

Indications : Citroën Jumpy Fourgon (y compris véhicules avec correcteur d'assiette)

Date de fabrication : 02/07-04/16

Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil

Masse remorquable : 2000 Kg

Masse statique : 80 Kg

Poids de l'attelage : 22,57 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Compatibilité feux LED : Oui

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est fourni

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique. La dépose du pare-chocs est nécessaire, avec une découpe non-visible sous le pare-chocs.

Utilisation

Le kit est livré complet avec toutes les ferrures nécessaires pour le véhicule, y compris la rotule, le cache rotule et la boulonnerie complète. Il est conçu pour une utilisation pratique et efficace avec votre Citroën Jumpy.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
33.18 cm
Hauteur
26.16 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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