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Attelage Seat Altea (06/04-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Seat Altea (06/04-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: SEAT
SKU: 3663011133555
Price: 435.9 EUR
Availability: InStock

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Vendu par v2

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Informations produit

Description

Description générale

Attelage Seat Altea (06/04-) RDSOV avec faisceau universel 7 broches et boîtier électronique. Ce pack Auto-Hak comprend un attelage rotule verticale démontable sans outil, livré complet avec toutes les ferrures nécessaires, un faisceau multiplexé et des notices de montage pour faciliter l'installation.

Spécifications techniques

Date de fabrication : 06/04-

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 1400 Kg

Masse statique : 75 Kg

Dépose du pare-chocs : Oui

Découpe du pare-chocs : Découpe visible

Poids de l'attelage : 15,50 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Longueur des fils : 1,85 m (faisceau scindé à 70 cm pour les feux gauche et droit)

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique.

Utilisation

Attelage conçu pour le modèle Seat Altea, sauf pour les modèles FR et Freetrack. La gestion des radars de recul n'est pas automatique et nécessite une désactivation manuelle via un interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est équipé).

Autres informations

Garantie de 7 ans sur la partie mécanique (hors faisceau électrique et hors défaut de pose). Auto-Hak propose une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules, avec plus de 30 ans d'expérience dans la conception et la qualité des produits.

Caractéristiques

Marque
SEAT
Matières
Métal
Couleur
Noir
Garantie
7 an(s)
Type de faisceau d'attelage
7 broches

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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