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Attelage Renault Espace V Phase 1 (05/15-06/20) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Informations produit

Description

Description générale

Ce kit d'attelage est conçu pour le Renault Espace V Phase 1 (05/15-06/20) et comprend un attelage RDSOV, un faisceau universel 7 broches et un boîtier électronique. Fabriqué par Oris, un leader mondial dans le domaine des attelages, ce produit répond aux normes de fabrication les plus strictes et est facile à installer grâce aux notices fournies.

Spécifications techniques

Indications : Classe V (W447), y compris Marco Polo

Date de fabrication : 05/14

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 2513 Kg

Masse statique : 100 Kg

Découpe du pare-chocs : Découpe non-visible (sous le pare-chocs)

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boîtier électronique

Passage à la valise : Non

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord

Installation

Le montage de l'attelage est facilité par des notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique, permettant une installation rapide et efficace.

Utilisation

Ce kit d'attelage est idéal pour tracter des remorques, avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 2513 Kg. Assurez-vous que votre véhicule est bien autorisé à tracter avant utilisation.

Autres informations

Livré complet avec ferrures véhicule, rotule, cache rotule et boulonnerie complète

Référence Bosal : Attelage rotule verticale démontable sans outil

Caractéristiques

Marque
BOSAL ORIS
Largeur
34 cm
Hauteur
34 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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