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Attelage Opel Insignia Sports Tourer (4x4 04/09-05/17) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Informations produit

Description

Description générale

Ce kit d'attelage est conçu spécifiquement pour l'Opel Insignia Sports Tourer 4x4, fabriqué entre 04/09 et 05/17. Il comprend un attelage démontable sans outil, un faisceau universel multiplexé à 7 broches, ainsi qu'un boîtier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule. Ce produit est fabriqué par Oris, un leader mondial dans la fabrication d'attelages, garantissant des normes de qualité élevées.

Spécifications techniques

Indications : Opel Insignia Sports Tourer 4x4 (sauf modèles OPC)

Date de fabrication : 04/09-05/17

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 2137 Kg

Masse statique : 85 Kg

Poids de l'attelage : 21,35 Kg

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Faisceau universel multiplexé 7 broches

Boîtier électronique inclus

Livré complet avec ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Facile à monter grâce à la notice de montage fournie, qui couvre à la fois la partie mécanique et la partie électrique. La dépose du pare-chocs est nécessaire, avec une découpe non visible sous celui-ci.

Utilisation

Ce système d'attelage permet de remorquer des charges allant jusqu'à 2137 Kg, tout en offrant une solution pratique et discrète grâce à sa rotule démontable. La gestion des radars de recul n'est pas automatique et nécessite une désactivation manuelle via un interrupteur au tableau de bord.

Autres informations

Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies

Caractéristiques

Marque
BOSAL ORIS
Largeur
24 cm
Hauteur
22 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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