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Attelage Mitsubishi Lancer Sportback (10/08-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Mitsubishi Lancer Sportback (10/08-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011124850
Price: 475.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Ce produit est un attelage conçu spécifiquement pour le Mitsubishi Lancer Sportback à partir d'octobre 2008, à l'exception des modèles Ralliart. Il est fabriqué par Auto-Hak, une marque reconnue avec plus de 30 ans d'expérience dans le domaine, offrant une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. L'attelage est facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique.

Spécifications techniques

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 1400 Kg

Masse statique : 75 Kg

Poids de l'attelage : 19,3 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Compatibilité feux LED : Oui

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé

Compatibilité et accessoires

Compatible avec Mitsubishi Lancer Sportback (10/08-), sauf modèles Ralliart

Livré complet avec ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Les notices de montage pour les parties mécanique et électrique sont fournies, facilitant ainsi l'installation de l'attelage.

Utilisation

L'attelage permet de remorquer des charges allant jusqu'à 1400 Kg, idéal pour les besoins de transport variés.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
32 cm
Hauteur
26 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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