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Attelage Mercedes eVito (W447 04/19-) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Mercedes eVito (W447 04/19-) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011357180
Price: 337.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le kit d'attelage Auto-Hak pour Mercedes eVito (W447 04/19-) comprend un attelage avec rotule horizontale démontable sans outil et un faisceau universel multiplexé 7 broches. Conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs, ce produit est facile à installer grâce aux notices de montage fournies. Avec plus de 30 ans d'expérience, Auto-Hak garantit la qualité et la fiabilité de ses produits.

Spécifications techniques

Indications : Mercedes eVito W447

Date de fabrication : 04/19-

Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil

Masse remorquable : 2500 Kg

Masse statique : 75 Kg

Poids de l'attelage : 22,8 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique

Compatibilité feux LED : Oui

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé

Installation

Facile à monter grâce à la notice de montage fournie pour la partie mécanique et électrique. La dépose du pare-chocs est nécessaire, avec une découpe non visible sous celui-ci.

Utilisation

Ce kit d'attelage est conçu pour permettre le remorquage avec le Mercedes eVito, tout en respectant les spécifications de poids et de montage. Il est important de vérifier si le véhicule est autorisé à tracter en cas de motorisation électrique.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Largeur
41.36 cm
Hauteur
25.65 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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