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Attelage Ford Focus IV Hayon y compris ST-Line (04/18-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Ford Focus IV Hayon y compris ST-Line (04/18-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: BRINK
SKU: 3663011090223
Price: 292.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l'attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Cet attelage est conçu pour la Ford Focus IV hayon, y compris les modèles ST-Line et Active (sauf modèles ST), fabriqués à partir d'avril 2018.

Spécifications techniques

Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil

Masse remorquable : 1800 Kg

Masse statique : 90 Kg

Poids de l'attelage : 15,80 Kg

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Indications : Ford Focus IV hayon y compris ST-Line et Active - sauf modèles ST

Pack Brink comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil, ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique. La dépose du pare-chocs est nécessaire, avec une découpe non visible sous le pare-chocs.

Utilisation

Le faisceau universel multiplexé 7 broches est équipé d'un boîtier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule. La gestion des radars de recul nécessite une désactivation manuelle via un interrupteur au tableau de bord.

Caractéristiques

Marque
BRINK
Largeur
26 cm
Hauteur
21 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en France

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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