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Attelage BMW X5 F15 (11/13-07/18) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Informations produit

Description

Description générale

Ce kit d'attelage est conçu spécifiquement pour le BMW X5 de type F15, fabriqué entre novembre 2013 et juillet 2018. Il comprend un attelage Bosal avec un faisceau universel multiplexé à 7 broches et un boîtier électronique, garantissant une installation facile et sécurisée. Ce produit est fabriqué par Oris, un leader mondial dans la fabrication d'attelages, reconnu pour ses normes de qualité élevées et ses innovations, notamment dans le domaine des attelages rétractables.

Spécifications techniques

Type de véhicule : BMW X5 F15 (sauf modèles avec Pack M, xDrive M50d, X5M et M Performance Power Kit)

Date de fabrication : 01/07-10/13

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 3500 Kg

Masse statique : 150 Kg

Poids de l'attelage : 25,60 Kg

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Rivets pour la fixation du passage de roue (à commander séparément si ceux d'origine se cassent lors du démontage)

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique

Dépose du pare-chocs : Oui

Découpe du pare-chocs : Découpe non-visible (sous le pare-chocs)

Utilisation

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord

Autres informations

Livré complet avec ferrures véhicule, rotule, cache rotule et boulonnerie complète

Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule

Caractéristiques

Marque
BOSAL ORIS
Matières
Métal
Couleur
Noir
Garantie
7 an(s)
Type de faisceau d'attelage
7 broches

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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