Appareil de réparation de moteurs de voitures et de motos – Testeur d'allumage 12,0 V – Lampe de contrôle de calage – Testeur de détection rapide – Universel pour voitures à essence à 2 temps et 4 tem

Description Générale

Cette lampe stroboscopique de calage est un outil indispensable pour les garages et amateurs de mécanique auto/moto. Fonctionnant en 12V, elle permet de contrôler rapidement le calage de l’allumage sur volant moteur ou poulie, détecter des défauts du circuit d’allumage et recalibrer le timing après remplacement de pièces moteur. Compatible tous moteurs essence deux-temps et quatre-temps, elle intègre une lampe xénon très lumineuse, pinces d’alimentation isolées et pince inductive sur fil de bougie pour un branchement sûr et rapide.

Caractéristiques

1. Outil de diagnostic essentiel pour régler le calage d’allumage
   ○ Détecte les décalages de timing causés par des défauts du circuit d’allumage.
   ○ Permet le réglage précis du calage après remplacement de courroie de distribution, poulie ou tout composant moteur.
   ○ Contrôle simultanément le système d’anti-cognement et le dispositif d’avance à dépression.
2. Fonctionnement 12V ergonomique mono-main
   ○ Tension de fonctionnement 12V, détection instantanée, manipulation simple et prise en main confortable.
   ○ Conception ergonomique pensée pour une utilisation d’une seule main en atelier.
3. Corps ABS résistant, poignée antidérapante
   ○ Boîtier en plastique ABS de haute qualité, poignée texturée antidérapante pour une prise stable.
   ○ Bonne isolation électrique, fiabilité des composants pour des diagnostics répétés.
4. Source lumineuse xénon haute luminosité lisible en plein jour
   ○ Ampoule xénon à grand flux lumineux, surface d’éclairage large.
   ○ Les repères de calage sur le volant moteur restent parfaitement visibles même en pleine lumière diurne.
5. Pinces d’alimentation rouge/noir à forte morsure
   ○ Pince rouge = borne positive batterie, pince noire = borne négative.
   ○ Mâchoires à serrage puissant, maintien ferme sans glisser sur les cosses de batterie.
6. Pince inductive mono-cylindre à glissement sécurisée
   ○ Ouverture coulissante pour enfiler rapidement le fil haute tension de bougie sans démontage.
   ○ Surface antidérapante avec rainures, flèche d’indication du sens vers la bougie pour un branchement conforme.
   ○ Isolation renforcée pour éviter les risques de court-circuit haute tension.
7. Câble rallonge 1,36m déconnectable pour plus de mobilité
   ○ Câble principal long de 1,36m, les fils positifs et négatifs se séparent pour étendre la zone de travail autour du moteur.
   ○ Gaine caoutchouc isolante sur l’ensemble des câbles, protège des fuites de courant et électrocutions accidentelles.
8. Compatibilité universelle moteurs essence 2T et 4T
   ○ Convient à toutes voitures et motos à combustion essence deux temps et quatre temps pour atelier mécanique.

Spécifications

• Type d’article : Lampe de calage d’allumage 12V
• Matière : Plastique ABS
• Tension d’entrée : 12,0V
• Longueur câble principal : 1,36m
• Longueur pinces d’alimentation : 77mm / 3,03 pouces
• Longueur pince inductive : 100mm / 3,94 pouces
• Plage de serrage pince inductive : 0–25mm / 0–0,98 pouces
• Dimensions capteur inductif : 10 × 10mm / 0,39 × 0,39 pouces
• Dimensions appareil : 185 × 130 × 40mm / 7,28 × 5,12 × 1,57 pouces
• Dimensions emballage : 205 × 295 × 70mm / 8,07 × 11,61 × 2,76 pouces
• Poids emballage : 440g / 0,97 livre
• État : 100 % neuf
• Utilisation : Réglage et diagnostic du calage d’allumage sur automobile et moto essence 2/4 temps

Liste d’emballage

• 1 × Lampe stroboscopique de calage
• 1 × Manuel d’instructions

Explication de l’utilité de l’outil

Au fil de l’usure moteur, lors du remplacement des courroies de distribution ou des poulies, ou si la pression cylindrique chute, le calage d’allumage doit être réajusté. Un mauvais timing perturbe le fonctionnement moteur :

• Allumage trop avancé : risque de cognement et impossibilité de démarrer le moteur.
• Allumage trop retardé : usure prématurée du bloc moteur, surchauffe et perte de puissance.
  Cet outil permet de visualiser en temps réel le décalage pour effectuer un réglage précis et protéger le moteur.

Mode d’utilisation

1. Brancher la pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie 12V, la noire sur la borne négative (-).
2. Ouvrir la pince inductive et la glisser sur le fil haute tension d’une bougie, orienter la flèche vers la bougie.
3. Lancer le moteur au ralenti, pointer la lampe vers les repères de calage sur le volant ou la poulie.
4. La lampe clignote synchronément avec l’allumage pour figer la lecture du repère et mesurer le décalage.
5. Ajuster le calage selon les valeurs constructeur puis vérifier à nouveau avec la lampe pour valider le réglage.