60/65-6,9 Pneu sans Chambre à Air pour G2 G2D G2E G65 F3 F3 Pro Trottinette électrique - Pneus Arrière Résistants à l'Usure - Auto-Réparables - Pneus Tout-Terrain

Pneus sans chambre à air avec valve, spécialement conçus pour remplacer les roues arrière originales de 10 pouces pour scooter électrique G2 G2D G2E G65, pour F3 E/ F3 Pro E. La largeur de la bande de roulement du pneu est de 66 mm, ce qui augmente l'adaptabilité des scooters électriques qui permettent aux scooters électriques de vous emmener dans plus d'endroits. Charge maximale : Charge 100 kg (220 LBS) à 380 kPs (55 psi) à froid. Roue arrière uniquement Caoutchouc souple hautement élastique : fabriqué en caoutchouc naturel doux, son élasticité est meilleure que celle du caoutchouc dur. Avec un adhésif vivant intégré qui peut être réparé, il se réparera automatiquement en perçant avec un clou. Le pneu de roue a une haute résistance aux déchirures, aux rayures et aux chocs, une résistance aux crevaisons, une durabilité et prolonge la durée de vie du pneu. Excellente résistance au glissement : les pneus sans chambre tout-terrain ont été spécialement conçus pour les scooters tout-terrain. Avec des motifs plus profonds et une taille de profil plus large, les pneus ont une meilleure adhérence et force d'amortissement. La trottinette est plus facile à contrôler même en cas de pluie ou de neige et vous offre une sécurité maximale. Rendez l'expérience de conduite plus confortable. Voyage sûr : par rapport aux pneus solides ordinaires, les pneus de rechange épais et résistants aux crevaisons ont une meilleure adhérence et un meilleur amortissement, maintiennent une grande stabilité et une excellente courbure et adhérence même à des vitesses élevées. Vous remarquerez une différence notable, en particulier lors de la conduite sur des pistes de gravier et d'autres routes irrégulières et accidentées. Par rapport aux pneus avec chambre à air intérieure et extérieure, le pneu tubeless est plus pratique à installer et à utiliser, résistant à l'usure et aux crevaisons. Par rapport au pneu solide, le pneu tubeless est plus propice à l'absorption des chocs et à la vitesse. Équipé d'une bouche d'insufflation pour pneu sans chambre à air, facile à utiliser. - Ne pas appliquer de force brute lors du montage pour casser le talon du pneu. Pendant la production, cette partie est relativement plus fine que la bande de roulement du pneu, ce qui permet au pneu de mieux s'adapter à la jante. L'utilisation excessive de force brute brise le fil d'acier dans le pneu et rend le pneu inutilisable.