24 niveaux réglables Combinés Filetés for Subaru Impreza WRX GDB STI 04 2.5AWD

Application：

for Subaru Impreza WRX 2000.08-2007.06 GDA GD9 GGA

for Subaru Impreza WRX STI 2000.10-2004.06 GDB (RIM P.C.D.=100)

for Subaru Forester SG 2003-2008

for Saab 9-2X 2005-2007 GGA GGE

Note importante:

Le kit Coilovers "abaissera votre voiture" et ne respecte PAS la hauteur de caisse d'origine.

Spécifications：

Produit inclus : 2x avant et 2x arrière

Hauteur ajustable : abaissement de 25 à 75 mm

Amortissement : 24 niveaux d'amortissement de rebond réglables

Support supérieur avant : boule d'oreiller avec plaque de carrossage

Support supérieur arrière : boule d'oreiller

Plaque de carrossage réglable : Avant uniquement

Taux de ressort Avant : 9 kg/mm (504 lb/po)

Taux de ressort arrière : 7 kg/mm (392 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 190 mm

Longueur du ressort arrière : 250 mm

Type d'amortisseur : Double tube

Précharge du ressort : 7-10 mm         ​

Caractéristiques: 

1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'ajouter également une position plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire le mouvement de secousse dans une certaine mesure
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à bille d'oreiller pour une réponse de direction plus précise.
4. 24 niveaux d'amortisseur réglable-cela vous permet de composer parfaitement votre système de coilovers. Pour une conduite agréable et confortable, réglez l’amortissement sur soft. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées de piste occasionnelles, réglez-le au maximum.
5. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC --- excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier robuste --- très durables et fiables
7. Ressort amélioré --- plus de 600 000 fois testés en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées --- pour mieux protéger l'amortisseur et être durable.
9. Avec un meilleur réglage d'amortissement, vous obtiendrez à la fois de meilleures performances et un meilleur confort.
10. Structure Twin-Tube ---offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
11. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone enduit de poudre
12. Testez le meilleur --- Chaque pièce a été testée sur notre machine professionnelle avant d'être assemblée et testée par nos coureurs professionnels sur route.
13. Salle blanche assemblée --- maintenir un niveau plus élevé de précision et de fiabilité.
14. Huile d'amortisseur améliorée --- rend l'amortissement plus stable et plus lisse dans une large plage de températures.

Avis: 

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d’entretien du véhicule) avant et après l’installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant et poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.